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車界資訊

  • 3月份新能源二手車保值率前十僅四品牌 2020-04-02

    4月1日,中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2020年3月中國汽車保值率研究報告》。報告顯示,新能源三年車齡二手車中,特斯拉、比亞迪、榮威、寶馬四大品牌占據3月top10的全部車型。

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  • 美國車市現狀:銷量暴跌 復蘇無望 2020-04-02

    據國外媒體報道,美國汽車市場今年開局不錯,在多年的強勁需求后全年也預計只會出現小幅下滑,但由于新型冠狀病毒疫情的爆發,一切都變了。

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  • FCA與PSA合并推遲?多方回應:按期推進 2020-04-02

    據路透社報道,意大利制造工人聯合會(FIOM)表示,菲亞特克萊斯勒(FCA)在周二與工會的電話會議中未提及與標致雪鐵龍(PSA )在合并過程中可能出現任何延遲。

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  • 福特第二次次無限期推遲北美工廠復工 2020-04-01

    福特汽車周二表示,該公司將無限期推遲墨西哥、加拿大和美國工廠的復產,并拒絕提供重啟的具體日期。

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  • 新能源汽車補貼/免購置稅政策將延長2年 2020-04-01

    國務院總理李克強3月31日主持召開國務院常務會議,會議中確定了促進汽車消費的三大政策:一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。二是中央財政采取以獎代補方式,支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經銷企業銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅(此前為2%)。

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  • 覆蓋全國96%充電樁 高德地圖上線新功能 2020-04-01

    開電動車,很多車主最頭疼的就是充電不方便。3月31日,高德地圖推出“充電地圖”服務,為車主提供一站式充電體驗。如果你是新能源車主,使用手機或車載地圖都能體驗這一功能。

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  • 華為內部設定激進自動駕駛領域的目標 2020-03-31

    據日本經濟新聞報道,華為計劃大力推進自動駕駛技術發展。這家科技巨頭正準備在科技業的下一個重要戰場之一——自動駕駛領域,與美國和中國國內的競爭對手展開較量。

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  • 浙江鼓勵放寬限購 杭州將增2萬個指標 2020-03-31

    日前,浙江省發展改革委等7部門聯合印發了《浙江省促進汽車消費的若干意見(2020—2022年)》,《意見》明確浙江省將鼓勵放寬汽車限購措施。鼓勵杭州市繼續增加小客車車牌投放指標,在2019年已增加投放2萬個指標的情況下,2020年繼續保持等量投放指標,并通過階梯搖號方式進行配置。

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  • 開工率97% 汽車行業即將“滿血復活” 2020-03-31

    據工業和信息化部副部長辛國斌提供的數據顯示,截至3月28日,全國規上工業企業平均開工率達到了98.6%,人員平均復崗率達到了89.9%。分行業領域的復產復工情況為:鋼鐵、電子行業的員工復崗率均超過90%,紡織、汽車、機械、輕工等行業員工復崗率也在70%-90%之間。

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  • 最高補貼4000元 長春促進汽車消費新措施 2020-03-30

    長春市商務局近日下發《關于做好近期商貿領域促消費工作的指導意見》,組織開展“消費促進周”“消費促進月”等全市大型促消費活動,促進商超、汽車等7大消費。

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  • 湖北供應鏈重啟 這一刻中國汽車最強 2020-03-30

    2020年初飛來的“黑天鵝”讓全國汽車供應鏈按下了暫停鍵,特別是湖北零部件產業圈,均集體踩下了急剎車,一瞬間讓全球汽車制造商陷入停產的困局。經過數月艱苦努力,中國疫情防控形勢發生積極變化。近日,包括博世、法雷奧、偉巴斯特、蓋瑞特等國際零部件企業的武漢工廠已紛紛復工復產。

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  • 近7萬人受波及 通用非常時期的“手段” 2020-03-30

    身處?;械耐ㄓ悶翟詵淺J逼誆扇×朔淺J侄?。3月27日,通用汽車宣布,從4月1日起,公司將推遲發放近7萬名全體員工20%現金薪酬,員工被臨時減除的薪資將在明年3月15日前一次性付清,并附有利息。

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  • 工信部:發揮“互聯網+”作用拉動消費 2020-03-27

    3月26日,工信部網站發布關于《全力抓好醫療物資保障 扎實推進企業復工復產》的文章,文章內明確優先選擇在全球供應鏈中有重要影響的龍頭企業和關鍵環節恢復生產供應,支持汽車、電子等帶動性強的產業盡快復工復產,推進重大項目開工復工,帶動工程機械、原材料行業恢復正常運行。

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  • 曝三菱公司將收購雷諾10%股份 2020-03-27

    據法國《回聲報》(Les Echos)周四報道,三菱公司 (Mitsubishi Corp)可能會收購雷諾10%的股份,作為加強雷諾、日產和三菱汽車聯盟重組計劃的一部分。

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  • 買車促經濟!商務部:汽車是消費頂梁柱 2020-03-27

    進入2020年,汽車消費刺激政策一個接著一個。中央鼓勵、專家呼吁,為讓大家買車,各級政府真是操碎了心。這也難怪,作為國民經濟支柱,想讓經濟快速恢復,鼓勵汽車消費可能是最有效的辦法。3月26日,在商務部例行新聞發布會上,商務部服貿司司長冼國義說:“汽車是消費市場頂梁柱”!

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  • 海外疫情告急 多國祭出政策拯救汽車業 2020-03-26

    截至3月25日,海外共有二十大車企以及13大零部件巨頭關閉工廠超150座,損失的規模不堪設想。據德國評級機構Scope Ratings發布的報告顯示,受疫情影響,2020年全球新車銷量將下降9%。研究機構HIS Markit近日公布的一組預測數據顯示,疫情將致使第一季度新車產量損失200萬輛,這一體量將占全球第一季度總產量的40%左右。而據日本經濟新聞推算,2020年全球汽車產量將同比下滑近40%...

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  • 北京商務局:增10萬購車指標未研究論證 2020-03-26

    3月24日,根據商務部駐天津特派員辦事處消息,針對突發疫情對消費市場的沖擊,北京市正研究制定促進汽車消費政策措施,但該消息在幾小時后被商務部官方網站刪除。對此,北京市商務局次日在官方微博表示,“有關刺激汽車消費措施”尚未研究論證,對此事給社會公眾造成的誤解表示深深的歉意。

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  • 起亞汽車將在中國鹽城工廠生產口罩 2020-03-26

    當前韓國疫情雖嚴重,但借助中國工廠抗疫是個不錯的選擇。據外媒報道,3月25日,韓國起亞汽車公司發言人稱,該公司正考慮在其中國工廠生產口罩,為防止疫情蔓延做努力。

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  • 商務部:推新車購置補貼等穩住汽車消費 2020-03-25

    通知指出,要穩住汽車消費,各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施,組織開展汽車促銷活動,實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施,穩定和擴大汽車消費。

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  • 松綁車市 杭州宣布將有序放寬汽車限購 2020-03-25

    疫情發生后,取消限購、刺激汽車消費已被政府部門和行業協會多次提出。3月24號,浙江出臺16項舉措提振消費,包括鼓勵杭州有序放寬汽車限購,制定汽車以舊換新和下鄉惠農政策,深挖農村汽車消費潛力等。同時,杭州還將鼓勵4.5天彈性工作制,也就是說每周假期有望變成2.5天。

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  • 投資11.52億 中國燃氣為充電樁“加溫” 2020-03-25

    掛名“新基建”后,造充電樁的熱度似乎比造新能源車還高。3月23日,宜昌市與中國燃氣以視頻連線方式簽署戰略合作協議。根據該協議,中國燃氣將向宜昌投資11.52億元,用于電動汽車、電動自行車充電樁項目。

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  • 福特將暫停在印度、南非等工廠的生產 2020-03-24

    路透社報道,福特汽車公司周一表示,已決定暫停在印度、南非、泰國和越南的整車和發動機工廠的生產,以應對新型冠狀病毒疫情帶來的嚴重影響。

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  • 護航車聯網安全 360與中國汽研開展合作 2020-03-24

    您的汽車可能沒有想象的那么安全。2015年,菲亞特克萊斯勒多款車型被美國黑客破解并控制,導致大切諾基等在內的140萬輛汽車被召回;2018年,老款特斯拉Model S鑰匙信號被黑客破解,最終導致6輛汽車丟失。汽車智能化、網聯化和共享化屬性越來越強,軟件漏洞問題也隨之增多。

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  • 月產能100萬 FCA將利用亞洲工廠造口罩 2020-03-24

    在新冠肺炎疫情的影響下,車企跨界援產口罩已經不是什么新鮮事了,自今年2月起,上汽通用五菱、比亞迪、廣汽集團等中國車企便紛紛轉型生產口罩,以緩解醫療物資短缺的情況,而如今,歐美車企也開始學習中國模式。日前,菲亞特克萊斯勒(以下簡稱“FCA”)首席執行官麥明凱(Mike Manley)已經正式通知員工該企業將在亞洲的汽車工廠內加設醫用口罩生產線。

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  • 特斯拉內華達州超級電池工廠將停產14天 2020-03-23

    繼整車廠之后,特斯拉的電池工廠也被迫關閉。據外媒報道,為應對疫情,特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠Gigafactory從3月23日起關閉14天。

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  • 中汽中心4建議 汽車供應鏈做好疫情應對 2020-03-23

    以努力恢復生產、降低企業負擔為主要目標,實施“一攬子”政策組合,幫助供應鏈企業解決復工復產和進口采購中的困難,幫助和支持湖北等地區積極有序推進汽車供應鏈企業復產。加強跟蹤與研判,改善國際物流條件,幫助企業增加庫存,做好應對。

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  • 日本七大汽車制造商因疫情產能減少30% 2020-03-23

    據日本經濟新聞報道,在關閉歐洲工廠之后,豐田和其他日本汽車制造商也紛紛暫停了在北美的生產,以應對新型冠狀病毒疫情的擴散。此舉將使日本七大汽車制造商的全球產量減少約三分之一。

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  • 寶馬從4月3日起關閉全球最大工廠兩周 2020-03-23

    寶馬在一份聲明中表示,該工廠將從4月3日起停產兩周以上?!靶灤凸謐床《疽咔槎勻蚱敵棖蟛酥卮笥跋?。因此,我們采取了靈活的方式,并相應地調整了產量?!?/p> 查看

  • 疫情影響,14家車企百余家工廠被迫停產 2020-03-20

    截止3月19日,全球范圍內已有大眾、寶馬、豐田、福特、特斯拉等14家主流跨國汽車集團曾宣布關閉部分工廠。在世界范圍內被波及的工廠總數達到100余家。同時,起亞等部分車企雖然仍未關閉相關工程,但也處于蠢蠢欲動的階段。

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  • 銀保監會:加強車險機構管控、規范管理 2020-03-20

    近日,銀保監會向各銀保監局、各財險公司下發《關于進一步規范車險秩序和促進車險高質量發展有關事項的通知》,要求各地銀保監局加強疫情影響分析,及時關注車險市場動態,對突出的車險亂象嚴格監控,防范苗頭性問題變為趨勢性問題。

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  • 15年后8300萬輛 福特/奧迪等力推5G汽車 2020-03-20

    兩年以前,福特、寶馬和PSA曾聯合展示過V2X技術,讓車和車之間能夠進行信息交流。其實更早前,奧迪、寶馬、戴姆勒和愛立信、華為、高通等公司就聯合成立了5GAA聯盟,他們都認為車和外界的通信是必然趨勢,所以要早做準備。

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  • 預計2023年寶馬新能源車將擴充至25款 2020-03-19

    3月18日,寶馬集團在2019財年會上透露,預計到2023年將新能源汽車產品將擴充至25款,其中超過一半是純電動車型,并透露未來更多車型系列都將會提供不同的動力系統。

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  • 首次落地 華為自動駕駛云服務投入使用 2020-03-19

    自動駕駛落地是整個行業都十分關注的問題,不過這需要強大的云服務系統作為支撐,華為自動駕駛云服務就致力于解決這些問題。日前,華為自動駕駛云服務平臺在全球范圍內首次落地,正式在湖南湘江新區各智能網聯企業中投入使用。

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  • 北京將建立充換電設施安全預警提示制度 2020-03-19

    近日,北京市城市管理委發布了《北京市電動汽車社會公用充換電設施安全生產管理辦法(試行)》(文中簡稱《辦法》),以此加強北京市新能源汽車充換電設施領域的安全生產管理,預防并減少安全事故,為新能源汽車出行提供安全穩定的充電服務保障。

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  • “黑天鵝”突襲 疫情影響全球汽車板塊 2020-03-18

    受新冠肺炎疫情蔓延沖擊,全球至少37個國家都已經有確診病例,汽車市場深受影響,意大利、美國、西班牙等汽車市場紛紛按下暫停鍵,福特、日產、大眾、奧迪、西雅特、菲亞特克萊斯勒、雷諾、法拉利、瑪莎拉蒂、標致雪鐵龍等宣布停產,特斯拉撤回其在柏林的美國員工。因新冠肺炎而產生的一系列影響正在擴散。

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  • 發改委司法部:完善新能源汽車推廣機制 2020-03-18

    3月17日,新浪汽車從國家發展改革委獲悉,國家發展改革委聯合司法部印發《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》(簡稱《意見》)的通知,其中提及建立完善新能源汽車推廣機制,有條件的地方對消費者購置節能新能源汽車給予適當支持。鼓勵公交、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞作業、城市物流等領域新增和更新車輛采用新能源和清潔能源汽車。

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  • 索賠1.2億元 寧德時代起訴塔菲爾侵權 2020-03-18

    3月17日,媒體報道寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代”)起訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(簡稱“塔菲爾”)專利侵權一案,已由福建省高級人民法院正式受理。該案件訴訟標的金額1.2億元。

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  • 投資5億元 上汽集團氫燃料電池項目開啟 2020-03-17

    3月16日,上海捷氫科技有限公司(以下簡稱“捷氫科技”)燃料電池項目開工儀式在上海嘉定區氫能港啟動。據悉,項目總建筑面積4.23萬平方米,總投資5億元,一期項目計劃于明年8月投產,屆時將實現12000臺套燃料電池電堆和系統的產能。預計到2024年,可實現產值12億元。

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  • 疫情下的歐洲市?。悍烙?難掩蕭條 2020-03-17

    從馬斯克批判疫情恐慌很蠢,到特斯拉撤回柏林超級工廠的美國員工,時隔不過一周,疫情在全球蔓延的速度及威力遠超馬斯克的預期,也超乎其他多數人的想象。

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  • 歐寶大幅裁員 吉利奇瑞建歐洲總部搶人 2020-03-17

    據日本經濟新聞報道,中國自主品牌十多年來一直努力進軍歐洲市場,但幾乎沒有太大進展。現在,兩大汽車制造商吉利和奇瑞正在采取新的策略。這兩家公司選擇在靠近歐寶位于德國總部魯塞爾斯的倫海姆小鎮附近建立了關鍵的歐洲基地。

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  • 效仿中國?英國正在加大電動車扶持力度 2020-03-16

    據外媒報道,英國財政大臣里?!に漳煽耍≧ishi Sunak)介紹了英國2020年的財政預算。其中,為了?;せ肪澈湍茉?,大力推動電動汽車發展,英國政府決定在未來5年內撥款5億英鎊建設電動車超級充電網絡,以配合新能源汽車的增加和普及。

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  • 買指定車輛可獲補貼 長沙鼓勵汽車消費 2020-03-16

    又一個城市推出了鼓勵汽車消費政策。近日,長沙市發改委發布促進汽車消費新政策,消費者在指定經銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產的車輛,并在長沙上牌落戶,可獲得裸車價款3%的一次性補貼,每輛車最高補貼不超過3000元。此活動從3月11日開始,至6月30日結束。

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  • 福特汽車或任命吉姆·法利為下一任CEO 2020-03-16

    據外媒報道,福特汽車或已鎖定首席運營官吉姆·法利(Jim Farley)擔任公司下一任首席執行官(CEO),接替已64歲的現任CEO韓愷特(Jim Hackett)。

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  • 多部委鼓勵限購地區適當增加號牌限額 2020-03-13

    國家發展改革委聯合中央宣傳部、工業和信息化部、財政部、商務部等23部委印發《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》(簡稱《實施意見》),《實施意見》指出,促進汽車限購向引導使用政策轉變,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。

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  • 蘭博基尼因疫情關閉意大利工廠兩周 2020-03-13

    據彭博社報道,隨著母公司大眾汽車集團希望限制蔓延至全球的新型冠狀病毒?;云湟滴竦撓跋?,意大利超級跑車制造商蘭博基尼(Lamborghini)將停產近兩周時間。

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  • 將近700億元 英飛凌收購賽普拉斯案過審 2020-03-13

    日前,美國外國投資委員會完成了對英飛凌收購賽普拉斯半導體公司的審查工作,委員會認定該筆價值100億美元(約合人民幣695億元)的交易并未涉及到“國家安全”問題。消息發布后,英飛凌股價應聲上漲6.1%。

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  • 鼓勵新能源汽車 德國進一步加碼補貼 2020-03-12

    德國政府為了促進當地新能源汽車的發展,調整了新能源汽車的購買補貼政策。調整后的政策將補貼金額提高了50%,每輛車最高可達到6000歐元(約合人民幣4.7萬元),且部分購買二手電動車的車主也可以領取響應補貼。

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  • 加強在華布局 殼牌成立投資業務公司 2020-03-12

    據國家企業信用信息公示系統顯示,3月9日,殼牌(中國)有限公司成立全資子公司——殼牌資本有限公司,并全資持股。而事實上,此前有多家國際巨頭都在中國布局了投資業務,不過開展的形式各不相同。這是殼牌集團首次在國內單獨設立投資公司,足以顯示了這家全球能源巨頭對在華投資業務的重視。

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  • 歐洲汽車業遭疫情重大打擊 企業將減產 2020-03-12

    據路透社報道,歐洲部分主要汽車和零部件生產商周三紛紛關閉在意大利的工廠,削減產量,并考慮將工人轉移到其他地方。這是首次有跡象表明,新型冠狀病毒正在擾亂該地區陷入困境的汽車行業。

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  • 紐約車展因疫情推遲到8月舉行 2020-03-11

    據CNBC報道,紐約車展被推遲到8月舉辦。這是因新型冠狀病毒疫情的爆發而取消的一系列大型集會中最新的一個。紐約車展將重新安排在8月28日至9月6日舉辦,兩天的媒體活動將安排在8月26日至27日。該車展原本計劃在4月8日開幕。

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  • 拓展電機業務 臥龍電驅/采埃孚合作落地 2020-03-11

    3月10日,臥龍電驅與采埃孚正式簽約。本次簽訂標志著合資公司臥龍采埃孚汽車電機有限公司正式進入落地實施階段。受新冠肺炎疫情影響,本次簽約在中國紹興、上海和德國施韋因富特同步進行,通過實時視頻傳輸實現全球三地“云簽約”。

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  • 車輛控制器標實不符 工信部約談特斯拉 2020-03-11

    3月10日,工信部針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉(上海)有限公司。責令特斯拉(上海)有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》有關規定立即整改,切實履行企業主體責任,確保生產一致性和產品質量安全。

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  • 寶馬擱置2021年初從中國出口iX3至美國 2020-03-10

    據美國汽車新聞網報道,寶馬暫時擱置了在美國推出首款電動SUV iX3的計劃。這款車型將于今年下半年在華晨寶馬大東工廠投產,原計劃于2021年上半年在美國上市。

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  • 3月9日汽車經銷商綜合復工效率49.07% 2020-03-10

    截止3月9日16時,8233家4S店中,門店復工率80.8%,客流恢復率43.9%,銷售效率35.9%,售后效率41.9%,綜合復工率為49.07%。

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  • 上海市交通委集中約談滴滴等網約車平臺 2020-03-10

    3月9日,上海市交通委集中約談了滴滴、美團、享道、首汽等網約車平臺企業,通報前一階段上戶檢查情況,并再次重申了企業防疫工作要求。

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  • 經銷商復工率大增 購車消費或加速恢復 2020-03-09

    2月份第四周經銷商復工率大增,隨著新車上市逐步啟動,消費者購車活動也加速恢復。分析人士表示,近期多地出臺的擴大消費支持政策提前釋放出來的主要是家庭首次購車需求,對于自主品牌最為有利。

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  • 鼓勵汽車生產消費 廣州再出臺刺激措施 2020-03-09

    3月6日,廣州市舉行第33場疫情防控新聞通氣會,廣州將出臺《廣州市促進汽車產業生產消費若干措施》,從鼓勵新車生產消費、增加中小客車指標數量、刺激汽車消費三個方面,支持汽車產業持續健康發展。

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  • PSA與FCA合并后將重新審視在華發展戰略 2020-03-09

    據路透社報道,標致雪鐵龍集團管理委員會主席Carlos Tavares(唐唯實)近期表示,PSA和FCA合并后,將重新審視在中國的發展策略,以提高銷量。他表示,“我們要留在中國,但需要找到一個成功的方案”。

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  • 馬斯克回應“減配”:計算機是免費升級的 2020-03-06

    3月5日,新浪汽車獲悉,針對“特斯拉中國新Model 3車主反饋自己車載電腦使用了較舊的芯片”的問題,特斯拉CEO馬斯克在推特上最新回應稱,那些抱怨的人實際并沒有訂購FSD(完全自動駕駛能力軟件包)。即使訂購了FSD選件,或許(在交付后)他們也并不知道計算機是免費升級的。馬斯克同時稱,計劃在本月晚些時候發布更多FSD功能。特斯拉中國售后人員表示,預計將于第二季度對進口Model 3進行免費升級。

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  • DS品牌在PSA與FCA合并后將得以保留 2020-03-06

    據路透社報道,DS品牌新任首席執行官比阿特麗斯?富徹(Beatrice Foucher)表示,DS在2019年的銷售業績表明,該品牌理應在標致雪鐵龍(PSA)和菲亞特克萊斯勒(FCA)合并后的新集團中占有一席之地。

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  • 蔚來宣布完成2.35億美元可轉債融資 2020-03-06

    剛剛與合肥簽訂百億框架協議,蔚來又宣布獲得一筆新融資。3月5日晚,蔚來官方宣布完成2.35億美元的可轉債融資項目。據悉,本次投資方為數家亞洲投資基金,且均為“非關聯方”,即單純的財務投資人。

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  • 5G加身 長三角自動駕駛率先“跑起來” 2020-03-06

    在全國各地所建立的自動駕駛示范區中,長三角地區或許能算是最有“活力”的。正值5G興起,長三角地區又在謀劃5G與自動駕駛的產業融合。長三角地區既有人才,又有完善的汽車產業鏈,還有政策的大力支持,外加開放的營商環境?!疤焓鋇乩撕汀奔諞簧?,給了5G大展身手的舞臺,屆時自動駕駛汽車或將在長三角地區率先“跑起來”。

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  • 湖南省對無車家庭首購新能源車給予支持 2020-03-05

    3月4日,湖南省發改委主任胡偉林在當日召開的湖南省統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作新聞發布會上透露,為促進汽車消費升級行動,鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持,加快新能源汽車充電基礎設施網點布局和建設。加大城市新建公共停車場力度,加強居民小區停車位規劃與改造。鼓勵車企和經銷商在省內組織開展“汽車下鄉”促銷活動,加快繁榮二手車市場。

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  • PSA集團CEO唐唯實:純電動車沒市場需求 2020-03-05

    隨著電動化趨勢的不斷深化,越來越多的傳統車企開始大力轉型,大眾、奔馳等企業紛紛在電動化領域投入重金,但與此同時,同為歐洲車企的標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA集團”)首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)卻公開唱衰電動化前景。據路透社報道,在最近的一次電話會議中,唐唯實表示純電動汽車只能吸引“環保成癮者”,缺乏吸引主流消費者所需的更廣泛吸引力,當市場取消補貼時,純電動車需求就會崩潰。

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  • 工信部:汽車企業綜合復工率達84.1% 2020-03-05

    據工信部3月4日發布的數據顯示,截至3月3日24時,16家重點整車集團主要生產基地開工率已達84.1%,員工復崗率達到66.5%。

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  • 發力車聯網安全 銀基安全攜巨資殺入 2020-03-04

    如果說傳統汽車是完美的機械產品,那么未來的汽車就是一個移動的智能終端。好比智能手機一般,汽車也將具備眾多“接口”,能夠與網絡、穿戴設備等進行互聯。當汽車上越來越多的“接口”被開放出來后,如何防止黑客攻擊又成為一個新的問題。現如今,包括騰訊、360等科技公司已經涉足汽車信息安全領域,該領域還帶動了一波產業投資熱潮。

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  • 進一步開源節流 豐田再次調整組織架構 2020-03-04

    為了進一步整合公司資源、開源節流,豐田汽車再一次對公司高管“動刀了”。3月3日,豐田汽車再一次對公司架構進行了大規模調整,涉及眾多高管及業務單元。

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  • 日產CEO:一切皆有可能將大幅削減成本 2020-03-04

    據彭博社報道,日產汽車新任首席執行官內田誠(Makoto Uchida)表示,該公司準備進一步削減固定成本,因為在新型冠狀病毒疫情加劇的艱難環境下,該公司業務不斷惡化。

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  • 2月汽車經銷商庫存預警指數81.2% 同比上升27.7% 2020-03-03

    3月2日,新浪汽車從中國汽車流通協會獲悉,2020年2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%,環比上升29.5個百分點,同比上升27.7個百分點,庫存預警指數位于警戒線之上。據了解,這是汽車經銷商庫存預警指數發布5年以來首次突破80%。

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  • 汽車經銷商商會:五項建議減壓汽車市場 2020-03-03

    突如其來的疫情對我國汽車市場產生了很大影響,經銷商作為汽車銷售中的重要一環也難免沖擊。2月16日,全國工商聯汽車經銷商商會開展了《新冠疫情對汽車經銷行業影響反饋表》的線上調研工作。近日,根據調研的最終結果,商會于2月28日向商務部市場體系建設司和國家發改委產業發展司遞交了報告,反映了疫情期間對汽車經銷行業的影響及建議。

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  • 為節約成本 通用已削減3500種零部件 2020-03-03

    繼此前削減成本的消息曝光后,通用日前又對外表示,在2020年,通用將繼續對車型、零部件及生產流程等方面進行合理規劃,以達到節省資金的目的。

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  • 防御攻擊 奔馳與360合作填補安全漏洞 2020-03-02

    智能網聯技術讓汽車安全性增加了一個新的含義,抵御網絡攻擊由此成為汽車主被動安全之外的又一個安全課題。日前,梅賽德斯-奔馳與360集團就智能汽車所帶來的安全風險與隱患進行了探討。由于無接觸等疫情防護手段的誕生,側面推動了政府與公眾對于自動駕駛汽車的需求,這意味著智能網聯技術離我們的日常生活又近了一步。

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  • 《汽車美容裝飾服務規范》3月1日起實施 2020-03-02

    3月1日,新浪汽車從中國汽車流通協會獲悉,《汽車美容裝飾服務規范》(以下簡稱規范)發布,并于2020年3月1日正式實施。

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  • 交通運輸部:暫停進出京網約車/順風車 2020-03-02

    3月1日,新浪汽車從交通運輸部獲悉,為貫徹落實習近平總書記關于統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作的重要講話精神,根據中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組的決策部署,按照國務院應對新冠肺炎疫情聯防聯控機制和首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制的有關要求,進一步規范網約車、順風車離漢離鄂和進出京等疫情防控工作,

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  • FCA加拿大工廠裁員 部分車型將停產 2020-02-28

    2月28日,據歐洲汽車新聞網報道,菲亞特克萊斯勒(FCA)正在削減其加拿大微型貨車工廠的產量,為此將裁員約1500人,以應對新車需求趨平的局面。

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  • 中國公司進前十 美國發布自動駕駛報告 2020-02-28

    美國加州是全球自動駕駛汽車測試的熱門之地,從2015年起加州機動車管理局(DMV)就要求在該地展開自動駕駛測試的企業上交一份上一年的自動駕駛“脫離”數據報告。所謂的“脫離”,是指自動駕駛汽車因技術故障或安全運行需要脫開自動駕駛模式,轉而由人工介入?!巴牙搿筆荼ǜ嬖諛持殖潭壬媳揮米骱飭孔遠菔患際醯某墑於?。

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  • 中消協:2019年汽車類投訴量增長25.1% 2020-02-28

    中國汽車產銷量已連續11年蟬聯全球第一,但消費者對汽車相關產品的滿意度如何?中消協發布的《2019年全國消協組織受理投訴情況分析》顯示,汽車及零部件高居商品類投訴榜第一名,總量達到34335件,占比消費者總投訴的42%,同比2018年增長25.1%。

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  • 福特推進業務重組削減50億美元保修成本 2020-02-27

    據路透社報道,福特汽車新任首席營運官吉姆·法利(Jim Farley)周三概述了公司扭虧為盈的重點,包括削減成本和提高新車發布效率。其他關鍵計劃包括加快推進福特在汽車智能網聯和商用車業務方面進展。

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  • 因疫情原因現代汽車韓國4家工廠再停產 2020-02-27

    第一財經記者從韓國現代汽車方面獲悉,由于受到韓國本土一家一級供應商停工的影響,韓國現代汽車位于蔚山市的蔚山4工廠部分生產線已于24日起實施停產,目前暫定停產兩天,但不排除停產將持續的可能性。因中國新冠肺炎疫情影響汽車線束電路板(Wiring Harness)缺乏,現代汽車韓國多家工廠一度停產,剛全面復工沒幾天,現又再次出現停產。

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  • 推動規模量產 馭勢科技獲博世戰略投資 2020-02-27

    在我們的印象中,博世是一家擁有著百年歷史的汽車零部件供應商,稱其為車企背后的“巨人”絲毫不為過。不過這家公司絲毫沒有“老態龍鐘”,它正朝著電動化、網聯化、自動化方面積極轉型。就拿自動駕駛技術來說,博世已經全面涉足自動駕駛感知、決策、執行三大核心領域,并通過一系列戰略合作及投資行為強化其自動駕駛體系能力。

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  • 2月25日汽車經銷商綜合復工效率23.28% 2020-02-26

    截止2月25日16時,4950家4S店中,員工復工率48.9%,銷售效率15.3%,售后效率18.5%,綜合復工效率僅為23.28%。

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  • 工信部鼓勵汽車限購地區增加號牌配額 2020-02-26

    2月25日,工業和信息化部印發《關于有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》(簡稱《指導意見》),《指導意見》提出,各地要積極穩定汽車等傳統大宗消費,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關產品消費。

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  • 滴滴組醫護車隊 免費服務14城醫務人員 2020-02-26

    2月25日,滴滴出行官方發布公告,將在8個城市組建醫護車隊,免費接送成都、濟南、臺州、寶雞、鄭州、長沙、石家莊和合肥的定點醫院醫護人員,為堅守在一線的醫務工作者提供出行保障。

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  • 雷諾表示對戈恩保留要求賠償的權利 2020-02-25

    據路透社報道,雷諾周一表示,在法國檢方上周對前董事長戈恩涉嫌挪用資金展開正式調查后,該公司已提交了一份民事黨派請愿書。

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  • 豪車降價清庫存 疫情過后恐現局部車荒 2020-02-25

    一場疫情令本就下行的汽車行業雪上加霜。今年1月份,車市迎來不利局面。乘聯會發布的數據顯示,乘用車銷量下滑幅度達20%,而此前一直強勁增長的豪華車市場也受到一定程度的影響。

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  • 費用上漲 2020年汽車年檢發生重要調整 2020-02-25

    據公安部交通管理局發布的2019年全國機動車數據,截止到2019年年底,全國機動車保有量達到3.48億輛,其中汽車保有量達到2.6億輛,14個省機動車保有量超過1000萬輛,66個城市汽車保有量超100萬輛。為了確保全部車輛符合安全行駛與環保排放的基礎標準,車輛年檢的環節必不可少。

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  • 銷量低迷 本田菲律賓工廠確認3月停產 2020-02-24

    據日經社最新報道,本田2月22日表示,為了加快全球重組的步伐,本田將于下個月停止在菲律賓本地化生產汽車。不過,本田汽車菲律賓公司還將繼續在菲律賓開展相關的銷售和售后服務業務。

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  • 中汽協:建議推遲國六排放標準實施 2020-02-24

    日前,有媒體報道“國六排放或將全國范圍內推遲實施”,如今官方回應來了。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,協會確實向相關部門提交了推遲全國范圍內實施國六排放標準的建議,不過并未公開,是否采納暫未可知。

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  • 形成中國標準!智能汽車創新戰略發布 2020-02-24

    2025年中國標準智能汽車體系將形成!為順應新一輪科技革命和產業變革趨勢,抓住產業智能化發展戰略機遇,加快推進智能汽車創新發展,日前,發改委、國家網信辦、工信部等11個國家部委聯合下發“關于印發《智能汽車創新發展戰略》通知”,明確我國發展智能汽車戰略愿景和主要任務。

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  • 上海臨港特斯拉超級工廠全面復產 2020-02-21

    每天早上,位于上海自貿區臨港新片區的特斯拉超級工廠前,私家車與載著員工的大巴陸續駛入工廠。在入口處依次通過紅外體溫測試儀的檢測后,特斯拉的員工紛紛走向各自的工作崗位。

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  • 戴姆勒簡化組織結構 任命多位高層 2020-02-21

    2月20日,戴姆勒集團官方發布公告稱,作為其可持續商業戰略的一部分,該公司正在大力推進產品電氣化和數字化攻勢。而為了能夠更快、更準確地應對未來不斷變化的客戶需求和復雜的市場需求,該公司正在進一步簡化組織結構,目標是通過更密切和更有效的合作,改進車型、技術和服務的開發和生產過程。

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  • 商務部:鼓勵各地增加傳統汽車限購指標 2020-02-21

    2月20日,商務部舉行網上新聞發布會,市場運行司副司長王斌就1月汽車銷量下滑及商務部舉措等問題作出回應。

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  • 戴姆勒大中華區CEO唐世凱任期延長5年 2020-02-20

    戴姆勒集團發布公告表示,該公司監事會延長了唐仕凱(Hubertus Troska)擔任董事會成員、負責大中華區業務的合同任期至2025年12月31日。

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  • 通用汽車泰國工廠年底前裁減1500人 2020-02-20

    據路透社報道,泰國一位政府官員周三表示,通用汽車將于6月開始在泰國裁員,2020年完成全部工廠約1,500人的裁減。

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  • 現代汽車集團董事長鄭夢九將退出董事會 2020-02-20

    據路透社報道,現代汽車集團董事長鄭夢九(Mong-Koo Chung)計劃放棄董事會席位。這是韓國第二大企業集團掌門人準備將大權全權交給兒子鄭義宣(Euisun Chung)的最新跡象。

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  • 菲亞特純電生產線竣工 正式進入電動時代 2020-02-19

      近日,網通社從海外菲亞特克萊斯勒(FCA)官方獲得其意大利全新電氣化平臺的最新消息,據了解,全新純電生產線已經竣工,全新菲亞特500e目前已經在進行測試,新車將在今年的日內瓦車展亮相,預計今年6月開始投產。

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  • 新加坡計劃在2040年前逐步淘汰內燃機車 2020-02-19

    據路透社報道,新加坡財政部長王瑞杰(Heng Swee Keat)周二表示,新加坡計劃在2040年前逐步淘汰汽油車和柴油車,并加大對電動汽車的支持,以此作為該國減少溫室氣體排放和應對氣候變化努力的一部分。

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  • 特斯拉計劃使用寧德時代電池 成本大降 2020-02-19

    據路透社援引知情人士報道,特斯拉與寧德時代就在中國生產的汽車中使用后者生產的無鈷電池進行了談判,目前談判已進入最后階段。

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  • 汽車限購有望“松綁”?放寬非“放開” 2020-02-18

    受新冠肺炎疫情影響的汽車行業或迎轉機。2月16日出版的《求是》雜志發表的中央層面有關疫情的綱領性指導文章《在中央政治局常委會會議研究應對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》。文章指出,擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一。要積極穩定汽車等傳統大宗消費,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關產品消費。

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  • 鼓勵綠色出行 北京加大交通整治力度 2020-02-18

    2月17日,北京市發布了關于印發《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》(簡稱《計劃》)的通知?!都蘋誹岢?,2020年將作為“交通秩序專項整治年”,加大整治力度,堅持公交和綠色優先理念,加快構建安全、智能的現代化城市交通系統,實現中心城區綠色出行比例提高到75%,持續提升首都交通綜合治理能力和治理水平。

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  • 推出消毒安心車 高德與47家網約車攜手 2020-02-18

    2月17日,中國交通運輸協會共享出行分會聯合高德地圖及47家網約車平臺,共同發出“同心戰疫 安心出行”倡議,保障疫情期間乘客出行安全。高德建議乘客在“安心出行月”打車時,選擇標有“測溫消毒”標簽的平臺下單,并在上車前檢查車輛是否張貼測溫消毒公示、司機是否佩戴口罩。如果沒有,乘客可以免責取消訂單,并通過高德打車在線舉報。

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  • 汽車零部件企業2月上半月大事一覽 2020-02-17

    對于汽車零部件行業來說,今年的2月份,是一個多事之月。受疫情影響,零部件企業紛紛延期復工,同時為支援防疫,諸多企業捐款捐物。除此之外,在2月上半月,該領域亦有日本電產投入18億美元擴大電動車動力總成產能、大陸將投資1.1億美元在得州建設新廠、巴斯夫將在德國新建電池材料工廠等多個備受業界關注的大事件發生。就此,蓋世汽車特對2月上半月各大汽車零部件企業重要熱點事件進行回顧

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  • 交通部:疫情防控期間車輛免收通行費 2020-02-17

    2月15日下午,交通運輸部正式宣布在新冠肺炎疫情防控期間(自2020年2月17日0時起,至疫情防控工作結束),免收依法通行全國收費公路的所有車輛通行費。

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  • 英國計劃在2032年禁售燃油車及混動車 2020-02-17

    據英國廣播公司BBC報道,英國運輸部長格蘭特?沙普斯(Grant Shapps)日前表示,英國計劃最早將于2032年開始實施燃油車禁售法令,并首次將范圍從原有的汽油動力、柴油動力汽車,擴大到混合動力汽車。

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  • 特斯拉將在華召回3183輛Model X車型 2020-02-14

    日前,新浪汽車從國家市場監督管理總局獲悉,特斯拉汽車(北京)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年6月7日起,召回2016年4月15日至2016年10月16日期間生產的部分進口Model X系列汽車,共計3183輛。

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  • 二手車交易市場節后復工率3.64% 2020-02-14

    新京報記者2月13日獲悉,中國汽車流通協會二手車交易市場分會對京、津、滬等22個地方二手車協(商)會及其他省區市742家二手車交易市場進行疫情發生后開市情況調研,結果顯示,目前共有27家復工或部分復工,占調研總數的3.64%。

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  • 抗“疫”:自主當仁不讓 合資傾囊相助 2020-02-14

    這是不期而遇的新挑戰、突如其來的新考驗——2020年新春跨年之際,新型冠狀病毒肺炎疫情來勢洶洶。疫情就是命令,防控就是責任。面對疫情加快蔓延的嚴重形勢,汽車企業(集團)紛紛行動,積極投入到馳援疫情防控工作當中。

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  • 測試5G車聯網 軟銀/諾基亞走進本田基地 2020-02-13

    作為手機制造商,諾基亞的輝煌時代已經一去不復返,但作為電信公司,諾基亞在智能網聯方面的動作未曾間斷。日前,諾基亞就與日本軟銀完成了5G智能網聯車輛測試,實現了非獨立5G技術在智能網聯汽車上的測試應用。

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  • 全國道路客運及城市公交正有序恢復運營 2020-02-13

    據交通運輸部2月12日消息,連日來,按照《中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組關于做好春節后錯峰返程加強疫情防控工作的通知》要求,交通運輸部積極協調各地交通運輸部門做好客流研判、道路運輸和城市公交保障等各項工作,在做好疫情防控的基礎上,采取有利措施保障返程運輸工作尤其是農民工等重點群體運輸,更好服務企業復產用工需求。

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  • 特斯拉全球累計建設超級充電站1821座 2020-02-13

    為保證交付,特斯拉上海工廠已于2月10日恢復生產,其充電樁配套設施也在同步推進中。最新數據顯示,截至2019年年底,特斯拉建設的超級充電站已達到1821座,超級充電樁則增加到16104個。

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  • 截至2月11日 全國4S店復工率為19.8% 2020-02-12

    2月11日,協會已向國家發展和改革委員會正式遞交了《關于新冠肺炎疫情對汽車流通行業影響及政策建議的報告》,就目前汽車市場總體情況、流通企業開復工意愿和能力、產業鏈協同狀況、疫情對行業影響的趨勢預測等問題進行了分析并提出相關政策建議,為汽車經銷商企業反映實際問題,為政府部門決策提供有效依據。

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  • 7月1日起 購買新車可原廠選配ETC裝置 2020-02-12

    2月11日,工業和信息化部裝備工業發展中心發布關于調整《道路機動車輛產品準入審查要求》相關內容的通知(以下簡稱“《通知》”)。針對車輛生產企業及檢測機構,要求選裝ETC裝置的車輛,應按照相關標準進行檢測。自2020 年 7 月 1 日起,新申請產品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

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  • 工信部擬修改新能源生產企業及產品準入 2020-02-12

    2月10日,工信部發布《工業和信息化部關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》公開征求意見的通知。

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  • 兩家公司擬拆解倍耐力工業胎 2020-02-11

    近日,據外媒報道,優科豪馬公司與倍耐力工業胎(PTG)的并購交易,已經推進至高級談判階段。

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  • 提高產能 特斯拉計劃各大洲建超級工廠 2020-02-11

    2019年特斯拉產銷量均超過30萬輛,創下歷史新高。為提高產能,特斯拉在上海建立超級工廠,同時在德國建廠計劃也浮出水面。不過,特斯拉并不滿足于此。日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,為推動電動汽車產能增長,特斯拉計劃在每個洲建設一座超級工廠。

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  • 業務整合 吉利/沃爾沃擬組建為全球集團 2020-02-11

    2月10日,沃爾沃汽車集團(以下簡稱“沃爾沃汽車”)和吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)宣布正在籌劃將雙方的業務進行整合,從而組建一個更加強大的全球企業集團。此次強強聯手旨在促進雙方深化合作,在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。

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  • 工信部:20條政策措施支持中小企業復工 2020-02-10

    工業和信息化部2月9日印發《關于應對新型冠狀病毒肺炎疫情幫助中小企業復工復產共渡難關有關工作的通知》,明確將采取全力保障企業有序復工復產、進一步加強對中小企業的財政扶持、進一步加強對中小企業的金融扶持、進一步加強對中小企業的創新支持、進一步加強對中小企業的公共服務、進一步加強統籌協調等六方面20條措施,幫助廣大中小企業堅定信心,強化措施,實現有序復工復產,渡過難關。

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  • 對標寧德時代 歐洲推50億歐元電池項目 2020-02-10

    據外媒報道,德國和法國制定了一份關于超級電池工廠的藍圖,旨在與特斯拉的中國電池供應商對標產能。兩國計劃在歐洲共同推動一項總投資達50億歐元(約合人民幣383億元)的電池項目,總產能約為48GWh。

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  • 工信部發布疫情防控期間工作安排通知 2020-02-10

    為做好新型冠狀病毒疫情防控工作,最大限度減少人員聚集,阻斷疫情傳播擴散,?;と嗣袢褐詰納踩蛻硤褰】?,工業和信息化部裝備工業發展中心針對相關車輛生產企業發布了《關于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間公告、合格證、雙積分管理有關工作安排的通知》。

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  • 京津冀將協同立法治理機動車污染 2020-01-22

    剛剛結束的北京市十五屆人大三次會議審議通過了《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》(以下簡稱《條例》),這也是京津冀在大氣污染防治領域的首次協同立法。

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  • 工信部:促進汽車消費 放緩補貼退坡 2020-01-22

    據新華社消息,1月20日,工信部部長苗圩在國新辦發布會上表示,我國汽車產業處在企穩筑底的關鍵時期。工信部將做好頂層設計,會同有關部門研究促進汽車消費的政策措施,進一步研究和評估新能源汽車補貼的政策,加大改革創新和開放合作,推動汽車產業高質量發展。

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  • 新增4家股東 大眾、通用等加盟國汽智聯 2020-01-22

    汽車智能網聯化是大勢所趨,我國高度重視智能網聯汽車發展。2018年之時,我國就成立智能網聯“國家隊”。如今,“國家隊”成員進一步擴大,不僅吸引國內眾多企業,還迎來跨國企業的加盟。

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  • 2019年汽車及零部件居商品投訴首位 2020-01-21

    1月17日,中消協發布了2019年全國消協組織受理投訴情況分析。資料顯示,全國消協組織共受理消費者投訴821377件,同比增長7.76%,解決614246件,投訴解決率75%,為消費者挽回經濟損失117722萬元。

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  • 斯巴魯計劃2035年實行全面電動化 2020-01-21

    據路透社報道,斯巴魯汽車周一為其在全球銷售的所有車型設定了一個目標,即到2030年中期全面實現電動化。這是該公司朝著無碳社會的長期目標邁進的一步。

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  • 下降45.67% 2019年汽車召回量達680萬輛 2020-01-21

    據相關統計數據顯示,2019年國家市場監督管理總局共發布汽車召回公告近170個,召回總量達到680萬輛,同比下滑45.67%,這也是自2016年汽車召回總量超過1000萬輛并一度飆升至2000萬輛之后,首次降至1000萬輛以下。

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  • 美交管局擬調查特斯拉意外加速問題 2020-01-20

    美國國家公路交通安全管理局15日說,將調查一份請愿書所指出的特斯拉汽車突然加速問題。

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  • 共同打造智能座艙 奇瑞與百度深化合作 2020-01-20

    近日,奇瑞集團與百度集團高層見面,雙方圍繞智能駕駛等領域達成合作共識。小度車載OS將從奇瑞智能新高端品牌星途擴展到奇瑞更多車型,直至奇瑞旗下所有品牌的產品。

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  • 年產10GWh 國軒高科電池項目落戶柳州 2020-01-20

    1月18日,國軒高科股份有限公司年產10GWh動力電池生產基地項目正式落戶廣西柳州市柳東新區。國軒高科成立于1995年,并于2015年5月成功上市,是中國動力電池產業最早進入資本市場的民族企業,經營范圍包括鋰離子電池及其材料、電池、電機及整車控制系統的研發等。

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  • 挑戰Mobileye 特斯拉或進軍全自動駕駛 2020-01-19

    特斯拉官方微信日前發布消息稱,特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛。特斯拉還稱,這些車輛每天會創造2000萬英里的行駛路程,能夠提供龐大的神經網絡訓練數據,幫助神經網絡不斷“學習”。

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  • 騰訊變百度 特斯拉更換地圖數據服務商 2020-01-19

    1月17日,據特斯拉官方消息顯示,特斯拉中國宣布將地圖數據服務商將更換為百度地圖,另外,OTA空中升級也將推出更多娛樂功能。

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  • 收購通用工廠 長城即將殺入印度市場 2020-01-19

    1月17日,長城汽車和通用汽車就收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議,根據投資意向書,包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車,而在相關監管部門批準上述協議之后,長城汽車將正式殺入印度市場。

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  • FCA和富士康或在中國成立電動車合資企 2020-01-17

    據路透社報道,鴻海周四表示,菲亞特克萊斯勒(FCA)和富士康計劃成立一家合資企業,生產電動汽車,并從事無線連接汽車業務。鴻海是蘋果iphone組裝商富士康的母公司。

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  • "2019杰出人物/企業/品牌/車型"評選揭曉 2020-01-17

    由經濟日報-中國經濟網汽車頻道舉辦,經過三個階段的公正、公開、民主推薦和評選,“中國汽車2019年度杰出人物/企業/品牌/車型”最終評選結果揭曉。本次活動評選出人物類、企業類、品牌類、車型類等四大類別共11個獎項中的9個獎項,另有兩個獎項空缺。

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  • 補充流動資金 寧德時代發行30億元債券 2020-01-17

    2020年1月15日,寧德時代發行2020年第一期債券,發行規模不超過人民幣30億元,本期債券為5年期。本次30億元債券是此前寧德時代于2019年9月計劃發行的100億元公司債券的一部分,以分期形式在中國境內公開發行。

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  • 日產因高田氣囊全球第2輪召回345700輛 2020-01-16

    據歐洲新聞網報道,日產汽車公司正在全球召回345,700輛裝有問題高田氣囊的汽車。這些充氣囊中使用了硝酸銨,該原料在變質受潮后,極易引起充氣發生器爆炸,迸射的碎片將對前排乘客造成安全威脅。

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  • 助5G-V2X落地 沃爾沃與聯通達成合作 2020-01-16

    1月15日,沃爾沃汽車宣布與中國聯通簽署戰略合作協議,雙方將在上海成立5G聯合實驗室,共同研究5G-V2X技術在中國市場的推進和落地。據悉,未來沃爾沃亞太研發中心還將推出一整套面向中國未來路況和自動駕駛需求的V2X信息安全生態系統和解決方案。

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  • PSA高層重組 DS/雪鐵龍迎新CEO 2020-01-16

    據autocar報道,琳達?杰克遜(Linda Jackson)過去6年一直是雪鐵龍品牌CEO,現在她將在PSA集團內部擔任新的職務,領導一項關于品牌差異化的研究,確保各個品牌在集團層面具有一致性。

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  • FCA或將加入寶馬 奔馳自動駕駛聯盟 2020-01-15

    據彭博社報道,寶馬集團和奔馳母公司戴姆勒公司組成的自動駕駛聯盟可能會吸引更多的合作伙伴加入,而菲亞特克萊斯勒(FCA)將是其中最有可能的對象。

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  • 公安部推6項公安交管改革便民利企措施 2020-01-15

    據中新網消息,1月14日,中國公安部在北京召開新聞發布會,通報公安交管部門推出包括試點機動車檢驗標志電子化、試點接受教育減免交通違法記分等6項便民利企新措施。其中包括3項試點推行改革措施和3項全面落實改革措施。

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  • 推17款新車 寶馬將2020定為新能源之年 2020-01-15

    日前,寶馬在北京舉辦了“迎新春媒體溝通會”,會上寶馬公布其2019年在中國市場共銷售723680輛寶馬和MINI汽車,同比增長13.1%;電動出行領域,寶馬在中國交付了第5萬輛新能源汽車。車型規劃方面,寶馬表示將在2020年推出17款全新產品,并將通過在北京注冊成立的寶馬(中國)投資有限公司加大對中國市場的投資。此外,寶馬也將2020年定義為“新能源車之年”,截至2020年底將會為中國消費者推出6...

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  • 超40萬臺 2019年充電設施建設平穩增長 2020-01-14

    充換電配套基礎設施是制約電動汽車發展的重要因素之一。近日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布了2019年電動汽車充換電基礎設施運行情況,全年來看,我國公共充電基礎設施保有量呈現逐月穩步增長。

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  • 發展燃料電池 8家單位成立國創氫能聯盟 2020-01-14

    氫燃料電池汽車作為繼傳統動力、純電動力之外另一條技術路線備受重視。如果未來加氫和加油一樣方便,技術、安全、成本等問題都得到解決,用戶是否會考慮駕駛氫燃料電池汽車?我國氫能和燃料電池產業還處于導入期,還需政府、企業和學界通力合作,解決目前面臨的一系列問題。

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  • 同比下滑8.2% 中汽協公布2019全年銷量 2020-01-14

    1月13日下午,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)信息發布會在京召開。中汽協會副秘書長陳士華在報告中提到,2019年12月,國內汽車產銷量分別為268.3萬輛和265.8萬輛,比上月環比分別增長3.5%和8.2%,產量同比增長8.1%,銷量同比下降0.1%。1-12月,國內汽車產銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛,產銷量較上年同比分別下降7.5%和8.2%。產銷量繼續蟬聯全球第一。

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  • 三電/軟件成主因 2019汽車召回680萬輛 2020-01-13

    轉眼2019年已成過去,蓋世汽車根據國家市場監督管理總局(以下簡稱市監總局)缺陷產品管理中心發布的召回公告統計,在過去一整年中,我國汽車市場共發起167起召回,涉及56個品牌共計680.97萬輛缺陷汽車被召回,同比下滑45.67%;而聚焦到12月份,共有60.7萬輛缺陷車輛被召回,同比增長25.67%,環比下降43.75%。

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  • 補貼退坡嗎?工信部:大家放心,不會退 2020-01-13

    1月11日,在中國電動汽車百人會論壇(2020)上,工業和信息化部(以下簡稱“工信部”)部長苗圩就新能源汽車補貼政策發表言論時表示,“大家放心!2020年7月1日,新能源汽車補貼不再進一步退坡?!?/p> 查看

  • 推動氫燃料電池發展 萬鋼提出六點建議 2020-01-13

    2019年是中國汽車產業“大變革”之年,也是中國新能源汽車產業迎來真正挑戰的一年。在中國電動汽車百人會論壇(2020)中,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼發表了主題演講,詳細闡述了應如何推動新能源汽車市場化發展,以及他對推動氫能和燃料電池產業的發展的相關建議。

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  • 政策拖累 德國汽車本土產量創23年來新低 2020-01-10

    剛剛過去的2019年對于德國汽車業來說可謂是“煎熬”的一年——德國全年汽車產量創23年以來新低。根據德國VDA汽車工業協會近日公布的數據,大眾、寶馬和戴姆勒等德國汽車制造商去年在德國本土共計生產了466萬輛汽車,為1996年以來的最低水平;更糟糕的是,該協會預測,2020年德國全球汽車交付量將從2019年的8010萬輛減少至7890萬輛。

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  • 億航智能自動駕駛“空中的士”在美首飛 2020-01-10

    近日,中國自動駕駛飛行器科技企業億航智能在美國北卡羅萊納州交通運輸部(NCDOT)主辦的2020交通運輸峰會上,完成了雙座版載人級自動駕駛飛行器(AAV)“億航216”在美國的首次公開飛行,并獲得美國聯邦航空管理局(FAA)頒發的飛行許可。

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  • 陸風抄襲路虎案塵埃落定 判決陸風抄襲 2020-01-10

    捷豹路虎和江鈴控股的外觀設計專利權糾紛案告一段落塵埃落定,近日,中華人民共和國最高人民法院發布的(2019)最高法行申7406號顯示,駁回江鈴控股有限公司的再審申請。至此,陸風抄襲路虎案以路虎勝訴告終。

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  • 特斯拉在德國建廠或因環境問題被推遲 2020-01-09

    據electrek報道,特斯拉在德國建造Gigafactory 4超級工廠時遇到了一些環境問題。其中主要問題在于,特斯拉將不得不在工廠選址處轉移一些瀕危蝙蝠,而這可能會導致建廠計劃被推遲。

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  • 聯合東軟 長城汽車研發車載計算機平臺 2020-01-09

    1月7日,長城汽車與東軟集團股份有限公司(以下簡稱“東軟”)在2020CES上正式合作,雙方將基于東軟自主研發的車輛計算平臺(VCP),聯合研發面向未來的上車體中央計算平臺。

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  • 吉利與奔馳正式成立smart品牌合資公司 2020-01-09

    1月8日,浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股”)和梅賽德斯-奔馳股份公司(以下簡稱“奔馳”)宣布:經相關監管部門批準,雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立,在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

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  • 2020 CES:拜騰與韓國SK電訊宣布合作 2020-01-08

    在2020年CES上,拜騰汽車宣布與韓國最大的移動通信運營商SK電訊達成合作,共同開發和拓展車內數字體驗。根據協議,雙方將探索在拜騰車內整合SK電訊的數字產品和服務,以滿足韓國當地消費者的需求。此外,拜騰和SK電訊還將探討銷售渠道、售后服務以及出行領域的合作,開拓韓國電動汽車市場機會。

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  • 2020 CES:Mobileye與上汽和大邱市合作 2020-01-08

    英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費電子展(CES 2020)上宣布了與上汽集團和韓國大邱廣域市的合作。這兩項合作將聚焦于自動駕駛輔助系統(ADAS)和移動出行即服務(MaaS)領域。

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  • 從國產Model Y 看進擊的特斯拉中國 2020-01-08

    1月7日,對于特斯拉中國來說是一個意義非凡的日子。去年的這一天,特斯拉CEO馬斯克與上海市政府的領導們共同為上海超級工廠奠基,這是特斯拉在美國以外設立的第一座汽車工廠,也是中國第一座外資獨立建設的汽車工廠。而一年之后的同一天,特斯拉在上海超級工廠里面完成了向普通車主交付國產Model 3。同時,馬斯克還在本次活動上公布了一件更重要的事,那就是中國制造Model Y項目正式啟動,這預示著特斯拉中國正...

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  • 要求巨額賠付,FF量產之路再生變故 2020-01-07

    近日,據彭博社報道,法拉第未來(FF)已被其前全球總法律顧問劉洪起訴,要求賠償1.06億美元。由已知資料顯示,劉洪于2018年8月加盟FF,擔任FF全球首席行政官、全球執行副總裁、全球總法律顧問與職能委員會主席等職位。

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  • 特斯拉將發布上海工廠Model Y投產計劃 2020-01-07

    據electrek報道,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)將出席該公司首批中國造Model 3交付儀式,同時發布Model Y車型在上海超級工廠的生產計劃。

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  • 2020 CES:豐田明年初開始打造未來城市 2020-01-07

    1月7日,豐田汽車公司在2020年消費電子展(CES)上展示了“互聯城市”項目,該項目計劃以將于2020年底關閉的豐田汽車日本東富士工廠為場地,面積大約為175英畝(約為708199平方米),于2021年初開始建設。豐田汽車擬與合作伙伴、研究人員一起創建這一新城鎮。

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  • 東風公司與中汽中心簽署戰略合作 2020-01-06

    1月5日,東風汽車集團有限公司(簡稱“東風公司”)近日已與中國汽車技術研究中心有限公司(簡稱“中汽中心”)簽訂戰略合作協議。

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  • 削減研發成本 戴姆勒和沃爾沃尋求合作 2020-01-06

    據《德國汽車周刊》(Automobilwoche)周日援引匿名消息人士稱,奔馳母公司戴姆勒和沃爾沃汽車正考慮在內燃機領域進行合作,以削減研發成本。

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  • 工信部發布廢舊動力蓄電池綜合利用辦法 2020-01-06

    如果從2009年“十城千輛”工程算起,我國新能源汽車推廣已有10年時間,這意味著早期投入市場的新能源車動力電池已處于陸續淘汰階段。為了引導行業持續健康發展,確保動力電池實現安全有效地回收。1月2日,工信部公布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件(2019年本)》(以下簡稱“《規范條件》”)和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法(2019年本)》(以下簡稱“《辦法》...

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  • 2019汽車零部件企業在華投建項目一覽 2020-01-03

    轉眼間,2020年已至,由2018年延續而來的嚴寒卻依然未曾散去,全球的經濟增長趨勢仍較為疲軟,中國車市也在持續下行,且像是沒有盡頭。

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  • 2020年建成 超級電池量產線落戶比克 2020-01-03

    近日,比克電池宣布,公司已經與美國新能源創新企業Cadenza Innovation就建設超級電池量產線簽訂合作建線協議。根據規劃,該超級電池項目將在位于深圳的比克電池工業園進行生產,生產線將于2020年上半年建成,產品將銷往美國、澳洲、歐洲等地。

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  • 特斯拉計劃國內再建4000個以上充電樁 2020-01-03

    隨著國產Model 3的全面交付,特斯拉預計2020年在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁,是過去5年建設超級充電樁總量的一倍。同時,特斯拉還將打通上海-倫敦充電線路的中國部分,為電動汽車跨國出行做準備。

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  • 東風出行在58個城市取得網約車經營牌照 2020-01-02

    近日,東風出行對外宣布,目前已在全國58個城市取得了網約車經營牌照,并表示,東風出行將在2020年繼續深耕湖北市場,爭取在湖北市場的網約車占有率達到30%。

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  • 商務部:中國汽車出口仍處于初級階段 2020-01-02

    近日,商務部對外貿易司委托中國汽車技術研究中心有限公司編制的《中國汽車貿易高質量發展報告(2019)》(以下簡稱《報告》)正式對外發布。從全球視野和歷史比較兩個維度,系統盤點了我國汽車貿易高質量發展的實踐和探索?!侗ǜ妗誹岬?,汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業,是支撐貿易高質量發展的重點產業之一。2009年以來,我國汽車銷量已經連續十年保持全球第一,近幾年占全球汽車總銷量的比例接近30%。

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  • 冰雪極境遇溫暖,跨越新年馭WEY來 2020-01-02

    2019年12月31日,“智在向前,擔當WEY來——VV7家族萬里混動之旅”跨年家宴于黑河舉辦。WEY品牌攜手來自全國各地的WEY車友粉絲們和見證者,在中國傳統家宴的氛圍里,分享著與WEY同行這一路混動之旅的感動與收獲,以溫馨的家人團聚告別2019,迎接WEY來可期的2020年。

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  • FF表示擬尋求中國合作伙伴合作建廠生產 2019-12-31

    12月30日,法拉第未來(簡稱“FF”)首席執行官畢??翟誚郵苊教宀煞檬蓖嘎?,FF將在中國與一些投資機構洽談,希望和中國的合作伙伴建立合資公司。其中,合作方投入工廠,FF提供技術,“中國有不少汽車生產制造廠的產能沒有得到充分利用,所以FF不準備去進行重資產投資來重新建工廠。我們會尋求合作伙伴來生產我們的產品?!?/p> 查看

  • 中國汽車產業整體國際競爭力超過韓國 2019-12-31

    經濟日報-中國經濟網12月30日訊(記者 郭躍)今日,商務部對外貿易司正式發布《中國汽車貿易高質量發展報告》。并從全球視野和歷史比較兩個維度,系統盤點了我國汽車貿易高質量發展的實踐和探索,總結成就、分析差距、研判趨勢,旨在引導業界深化認識、提振信心、引領發展。

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  • 營業期限為15年 光束汽車取得營業執照 2019-12-31

    12月30日消息,長城汽車發布公告稱,合資公司光束汽車有限公司收到張家港市市場監督管理局頒發的營業執照,營業期限為2019年12月27日至2034年12月26日。

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  • 移動充電 豐田為電動車研發“保姆車” 2019-12-30

    電動車續航里程一直是眾多車主出行焦慮的問題,由于目前的充電基礎設施還不像加油站一樣完善,因此電動車的出行體驗要稍弱于燃油車。日前,豐田推出了一款概念車型e-Chargeair。e-Chargeair可為其他電動車型充電,相當于一臺大型可移動的充電寶。

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  • 交通運輸部:嚴禁任何方式強制安裝ETC 2019-12-30

    交通運輸部公路局局長吳德金于12月27日在國新辦發布會上表示,嚴禁通過任何方式強制安裝ETC和對非ETC車輛通行高速公路設置障礙。他同時表示,截至12月23日,全國ETC客戶累計達到1.97億,比去年同期凈增了1.2億,增長了157%。

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  • 2020年發布 長安牽頭自動駕駛標準制定 2019-12-30

    近日,由長安汽車、中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動化分級》國家標準,通過了全國汽車標準化技術委員會評審,將于2020年正式發布?!鍍導菔蛔遠旨丁肥俏夜悄芡當曜繼逑檔?1項基礎類標準之一,將為我國后續自動駕駛相關法律、法規、強制類標準的出臺提供支撐。

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  • 明年7月獨立 LG電池部門或升級為子公司 2019-12-27

    基于良好的發展形勢,LG化學計劃將動力電池事業本部從公司獨立。日前,據外媒報道,LG化學已經成立專門的工作小組(TF),計劃明年7月將旗下電池部門從公司剝離,考慮在LG化學旗下成立子公司。

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  • 第四批C-NCAP成績發布 6款車型獲五星 2019-12-27

    12月26日,2019年度第四批9款車型的C-NCAP評價試驗結果正式公布,9款車型分別為BEIJING U7 1.5T CVT新智版、廣汽新能源AION S魅Evo 630、斯巴魯森林人智擎旗艦版EyeSight、廣汽豐田雷凌185T豪華版、東風日產軒逸1.6XL CVT悅享版、上汽MAXUS D60 1.5T自動潮享版、長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型、野馬博駿1.5T CVT領動型...

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  • 16億元成交 FCA出售旗下零部件工廠 2019-12-27

    日前,菲亞特克萊斯勒(FCA)同意將旗下汽車零部件供應商Teksid鑄鐵業務以2.1億歐元(約合人民幣16億元)的價格出售給巴西TUPY公司,Teksid在中國的合資公司也將受到影響,預計該交易將在2020年下半年完成。

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  • 北京新能源車指標或排至2028年 2019-12-26

    25日,今年最后一期普通小客車指標配置數據公布。北京市小客車指標調控管理辦公室公告顯示,截至12月8日24時,新能源小客車指標申請個人共有458673個有效編碼,如現行配置規則不變,新申請者或再排9年才能獲得指標。

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  • 指標將提前投放 海南取消2020年1月搖號 2019-12-26

    日前,汽車之家從海南省小客車保有量調控領導小組辦公室獲悉,海南將取消2020年1月份小客車增量指標配置,上述指標將提前投放到2019年12月份指標配置數中。這就意味著,參與海南小客車搖號的“準車主”們12月中簽概率將提升。

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  • 產量堪憂 脫歐風暴波及英國汽車工業 2019-12-26

    據外媒報道,英國汽車工業團體呼吁首相鮑里斯?約翰遜(Boris Johnson)與歐盟達成免關稅貿易協議,以避免隨著11月產量下降而對企業造成不良影響。直接導致這次呼吁的原因是英國汽車產業11月份產能下降了17%。

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  • FCA與PSA合并后 將集中使用后者平臺 2019-12-25

    據歐洲汽車新聞網報道,在概述兩家公司全面合并后的工業方面時,標致雪鐵龍集團(PSA)和菲亞特克萊斯勒(FCA)表示,兩家公司近三分之二的車型將集中在兩個平臺上,其中緊湊型/中型平臺年產300萬輛,小型車平臺年產260萬輛。

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  • 攜手瑞典公司 現代加碼氫燃料電池研發 2019-12-25

    近日,現代汽車集團與瑞典Impact Coatings公司簽署了“氫燃料電池研發合作諒解備忘錄”,雙方將共同研發氫燃料電池核心技術。此前,現代汽車在今年10月宣布對Impact Coatings公司進行戰略投資。Impact Coatings是燃料電池PVD(物理氣相沉積)涂層解決方案的領先供應商,其生產的陶瓷涂料是一種低成本的替代品,能夠取代燃料電池生產中采用的貴金屬材料。該技術可以在大幅提升產...

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  • 國務院:鼓勵地方優化機動車限購管理 2019-12-25

    《意見》就穩就業工作提出了六個方面重點舉措:在開發更多就業崗位方面,《意見》指出要挖掘內需帶動就業。鼓勵汽車、家電、消費電子產品更新消費,有力有序推進老舊汽車報廢更新,鼓勵限購城市優化機動車限購管理措施。

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  • 百度與銀川市政府正式達成戰略合作 2019-12-24

    12月23日,新京報記者從百度方面獲悉,百度與銀川市人民政府正式達成戰略合作,百度與銀川市將共同打造國際領先的自動駕駛商用車示范測試道路,面向多場景打造綜合道路自動駕駛開放路段,共同深化“人工智能+交通”領域的合作。

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  • 提速中國業務 特斯拉再獲銀行百億貸款 2019-12-24

    日前,據外媒報道,特斯拉從中國的多家銀行(中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、上海浦東發展銀行)再次獲得約100億元人民幣的低息貸款,期限為5年。這筆貸款一部分將用于償還特斯拉現有貸款,而另一部分將用于擴建特斯拉上海超級工廠以及支撐其在中國的業務發展。

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  • 官宣!上汽與廣汽簽訂戰略合作框架協議 2019-12-24

    12月23日,上汽集團和廣汽集團在上海簽署戰略合作框架協議。雙方將在技術研發、資源協同、投資布局、市場拓展以及國際經營等相關領域開展合作。上汽集團董事長陳虹、廣汽集團董事長曾慶洪的共同見證下,上汽集團總裁王曉秋、廣汽集團總經理馮興亞代表雙方簽署協議。

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  • 天津西青將創建國家級車聯網先導區 2019-12-23

    12月20日,工業和信息化部(以下簡稱“工信部”)復函天津市人民政府,支持天津(西青)創建國家級車聯網先導區。這是繼江蘇無錫之后,工信部批復支持成立的第二個國家級車聯網先導區。

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  • 處罰力度提升 新版汽車三包規定將發布 2019-12-23

    新版汽車三包規定即將發布,主要針對新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進行調整。12月20日,在2019中國車商高峰論壇上,國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興在發言中介紹了上述內容。

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  • 合并后不裁員 FCA向工會遞交“保證書” 2019-12-23

    在經過數周談判后,標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA集團)與菲亞特克萊斯勒(以下簡稱FCA)正式簽署合并協議。而據瑞銀分析師預測,PSA集團與FCA合并后的新公司將大幅裁員,目前兩家公司在歐洲一共有28個工廠,其中有9個是多余的;在拉丁美洲有5個工廠,其中有2個是多余的。

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  • 全球獨角獸500強 汽車領域37家企業上榜 2019-12-20

    12月18日,中國人民大學中國民營企業研究中心與北京隱形獨角獸信息科技院(BIHU)聯合發布了《2019全球獨角獸企業500強發展報告》。報告顯示,截至2019年7月31日,全球獨角獸企業500強總估值為19322.57億美元,超過2018年全球GDP排名第9位的巴西(1.87萬億美元)。

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  • 增速驚人 車載通信市場5年后大變樣 2019-12-20

    在智能交通、傳感器網絡技術日益精進的今天,許多車輛已經應用了先進的無線通信技術,通過車到車、車到路通信將交通參與者、交通工具以及行駛環境有機結合,就形成了車載通信系統。日前,物聯網分析公司Berg Insight在一份新的研究報告中指出,到2024年末,車載通信系統訂閱用戶數量將從2018年末的8040萬人增加至3.4億人,年復合增長率高達27.1%。

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  • 瞄準L4級量產 文遠知行推車頂集成套件 2019-12-20

    日前,在英偉達(NVIDIA)主辦的GTC China 2019大會上,自動駕駛初創公司文遠知行首次推出自動駕駛車頂一體化集成套件WeRide Smart Suit 3.0。該集成套件由文遠知行和英偉達、德昌電機聯合開發,是自動駕駛汽車部件車規級研發的一次突破,為合資公司文遠粵行Robotaxi的量產和運營而打造。

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  • 行業升級 T3出行發布網約車安全宣言 2019-12-19

    網約車服務發展至今,安全問題仍然沒有得到根治。有效安全機制的缺失、平臺安全監護失靈、司乘關系緊張等等問題始終制約著網約車行業的健康發展。日前,有“網約車國家隊”之稱的T3出行發布了《中國網約車安全宣言》,希望能夠從安全和服務兩方面出發,為移動出行服務構筑“安全網絡”。

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  • 170萬輛車面臨召回?通用在美國遭調查 2019-12-19

    據Reuters(路透社)報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,將升級對通用汽車公司擋風玻璃雨刷故障問題的調查,這將直接決定通用汽車是否需召回所涉及的170萬輛汽車。

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  • PSA與FCA簽署合并協議 雙方50:50持股 2019-12-19

    標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)和菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA”)的合并終于板上釘釘了。12月18日,PSA與FCA共同宣布正式合并,并于12月18日簽訂了具有約束力的合并協議。

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  • 吉利將與盛寶銀行組建金融技術合資公司 2019-12-18

    12月17日,浙江吉利控股集團子公司吉利瑞典控股公司(簡稱“吉利”)與丹麥盛寶銀行有限公司(簡稱“盛寶銀行”)共同宣布,雙方將成立金融技術合資公司,致力于向中國金融機構和投資者提供一系列金融和監管科技解決方案,雙方將各持股50%。

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  • 奔馳召回近4萬輛進口及國產汽車 2019-12-18

    12月17日,國家市場監督管理總局發布消息顯示,日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

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  • 曝戴姆勒尋求將北京奔馳股份提高到75% 2019-12-18

    在北汽集團意圖增持戴姆勒股份的同時,戴姆勒也正在向北汽集團“下手”。據路透社報道,日前戴姆勒正在尋求加強其在北京奔馳的控股權,有可能將其持股比例從目前的49%提高至75%。

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  • 緊鄰特斯拉 巴斯夫斥資40億元建電池廠 2019-12-17

    據外媒報道,巴斯夫將斥資5億歐元(約合40億元人民幣)在德國勃蘭登堡建立電池廠,以生產陰極材料為主。新工廠一旦成立,預計巴斯夫將雇用近8000名員工。

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  • 高田再臨大召回 美監管機構要求評估 2019-12-17

    據彭博社報道,隨著美國運輸監管機構對高田氣囊的長期安全性進行評估,全球汽車制造商再次面臨可能的大規模召回。

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  • 全國哪里最難打車?高德發布分析報告 2019-12-17

    高德地圖聯合中國社會科學院社會學研究所聯合發布了《2019年度打車難分析報告》。通過4億交通大數據,按地域劃分,篩選出全國100個打車難的地點。其中,2019年全國20個主要城市研判出的100個打車難地點中,天津市和濟南市上榜最多,各達到10個,打車難地點最主要集中在華北和華東地區。

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  • 中國對美汽車及零部件暫停加征進口關稅 2019-12-16

    12月15日,國務院關稅稅則委員會發布公告稱,暫不實施對原產于美國的部分進口商品加征關稅。

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  • 大眾美國加入自動駕駛汽車安全聯盟 2019-12-16

    日前,美國大眾汽車集團加入了自動駕駛汽車安全聯盟(AVSC),聯盟成員包括汽車制造商與技術公司,致力于共同開發自動駕駛技術。戴姆勒、福特、通用、本田、豐田、Lyft、Uber以及美國汽車工程師協會(SAE)均是AVSC的成員。

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  • 北京市發布自動駕駛測試管理實施細則 2019-12-16

    12月13日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經濟和信息化局聯合發布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》的通知及細則。

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  • 凱迪拉克2030年多數車型實現電動化 2019-12-13

    據CNBC報道,凱迪拉克全球總裁史蒂夫·卡萊爾(Steve Carlisle)表示,通用汽車預計,到2030年,其在全球銷售的凱迪拉克轎車和運動型多用途車(SUV)大部分(如果不是全部的話)將成為純電動汽車。

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  • 將簽數億元訂單 比克/開沃達成戰略合作 2019-12-13

    12月12日,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)與開沃新能源汽車集團有限公司(以下簡稱“開沃汽車”)在江蘇南京舉行戰略合作簽約儀式,雙方建立長期戰略合作關系,攜手拓展新能源汽車業務。

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  • 無ETC明年仍可上高速,但無法享受優惠 2019-12-13

    2019年即將過去,交通部取消高速公路省界收費站工作進展如何?ETC發行量能不能完成目標?12月12日上午,交通運輸部舉行“取消高速公路省界收費站”專題新聞發布會?;嶸?,交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍針對上述問題進行了一一回應。

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  • 為推25款電動車 寶馬42億采購原材料 2019-12-12

    12月11日,寶馬宣布與贛鋒鋰業簽訂鋰供應合同,預計金額為5.4億歐元(約合人民幣42億元),合同期為五年(2020年-2024年),供應源頭將來自于澳大利亞的礦產。

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  • 西雅特總裁成為雷諾公司CEO首選候選人 2019-12-12

    據法新社和《回聲報》報道,雷諾董事會希望大眾汽車集團旗下西雅特品牌全球總裁品牌盧卡?德?梅奧(Luca de Meo)擔任公司下任首席執行官。

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  • 東風旗下企業獲歐洲自動駕駛路測許可 2019-12-12

      [汽車之家?行業]??根據瑞典交通運輸局公布的信息,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)技術中心下屬的T Engineering AB公司提出的自動駕駛汽車公共道路測試申請日前獲批,東風公司正式成為首家獲得歐洲自動駕駛公共道路測試許可的中國車企。

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  • 工信部公布撤銷免征購置稅車型名單 2019-12-11

    12月10日,工信部公布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十八批),以及撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單。

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  • 充電聯盟:全國充電樁累計達117.4萬臺 2019-12-11

    12月10日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(簡稱“充電聯盟”)發布2019年11月全國充電基礎設施建設及運營信息。截止2019年11月,全國充電基礎設施累計數量為117.4萬臺,同比增加61.2%。

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  • 發改委:加快取消高速公路省界收費站 2019-12-11

    12月9日,國家發改委官網發布消息顯示,繼魯蘇之間、川渝之間2018年底取消十五個高速公路省界收費站以來,按照國家部署,今年以來各地積極推進撤銷省界收費站工作。預計今年年底,全國250組省界收費站撤站工作將全部完成,并最終實現所有物理站點全部拆除。撤銷省界收費站和推廣ETC,改變收費方式,實行不停車收費,有利于提高高速公路網通行效率。

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  • FF首次提出FF91或將在中國大規模量產 2019-12-10

    12月9日,據新京報記者獲悉,賈躍亭債權人聽證會日前在美國特拉華州舉辦,本次聽證會由美國司法部下設的債務信托受托人辦公室主持見證。賈躍亭表示,將聽取部分債權人建議,認真考慮FF91在中美兩地大規模量產,這也是FF首次提出FF91將在中國大規模量產計劃。

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  • 交通部公布首批交通強國建設試點地區 2019-12-10

    12月9日,交通運輸部新聞發言人、法制司司長魏東在新聞發布會上表示:交通運輸部確定13個地區成為第一批交通強國建設試點,并正在開展第二批交通強國建設試點申報工作。針對這些地區,還將研究建立年度評估考核和動態淘汰機制,督促各項試點工作落到實處。

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  • 聯手韓國SK 北汽集團高端電池項目投產 2019-12-10

    近日,北電愛思特(江蘇)科技有限公司(以下簡稱BEST)正式竣工投產。據悉,BEST將聚焦于高性能、三元系車用鋰離子電芯及模組,未來其產出的811(NCM)鋰離子軟包電池將為北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX進行配套。

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  • 中國主流車市服務質量評價指數在京發布 2019-12-09

    12月7日,由中國質量報刊社聯合卓思數據共同發起的2019年度中國主流車市服務評價指數在京正式發布。在本次調查涉及的45個中國主流汽車品牌中,銷售服務整體平均得分為64.8%,而售后服務整體平均得分僅為62.2%。

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  • 從奧迪MQ!創新峰會看未來出行解決方案 2019-12-09

    是否有類似智商(IQ)的移動出行商數(MQ)?移動出行商數是否能被測量?未來的可持續出行將是怎樣?如何解讀中國消費者對電動汽車的需求?日前,在北京舉行的第三屆奧迪MQ!創新峰會就試圖回答這些問題。

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  • 滿足重型車綜合測試 中國汽研新基地 2019-12-09

    12月8日,由中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)全資建設的“智能網聯汽車試驗基地”項目已經落成,并宣布正式亮相并投入使用,此試驗場為專業重型車測試場,可以支持55噸以下的重型車輛的綜合性測試,總投資5.38億元人民幣。

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  • 瞄準汽車后市場 巴斯夫再擴大在華投資 2019-12-06

    11月下旬,德國化工巨頭巴斯夫在廣東湛江啟動建設其新型一體化基地,總投資達100億美元,是有史以來巴斯夫最大的投資項目。12月5日,巴斯夫再次宣布擴大在華投資,擴建其位于廣東江門的涂料基地。新基地將建造全新的汽車修補漆設施,計劃于2022年上半年投產,年產能可達4萬噸。

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  • 寶馬起訴法雷奧與電裝 索賠1.41億歐元 2019-12-06

    據外媒報道,德國汽車制造商寶馬正在起訴法雷奧和電裝兩家供應商。因操縱空調零部件價格,寶馬要求這兩家企業賠償1.41億歐元(合人民幣約11億元)損失。

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  • 通用汽車與LG化學成立電池合資公司 2019-12-06

    12月5日,通用汽車官方宣布與韓國LG化學牽手合作,雙方將投資23億美元在美國建立一家電動汽車電池合資企業,分別持有50%股份,所生產的電池將應用于通用汽車未來推出的電動車產品,包括計劃于2021年秋季發布的純電動卡車。

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  • 豐田組織架構調整 單設中國區域 2019-12-05

    12月4日,豐田汽車官方宣布,計劃從2020年1月1日起實施新的組織架構。該公司稱,為了實現可持續增長,將促進組織結構的發展,包括建立業務單元、重組區域總部以及引入內部系統等,使每個業務和區域的領導人都能夠實施基于快速決策的必要戰略,加強和加速執行能力。

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  • 布局5G 騰訊牽頭智能網聯汽車標準研究 2019-12-05

    近日,由騰訊公司和中國汽車技術研究中心聯合牽頭的《智能網聯汽車與移動終端信息交互功能標準化需求研究》項目正式立項。該項目主要研究智能網聯汽車與移動終端的近場功能,以及圍繞智能座艙的車內影音娛樂、駕駛輔助和安全事故率降低等方面提高司機和乘客的體驗。

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  • 全球裁員超8萬 電動化正顛覆汽車行業 2019-12-05

    電動化促使汽車技術發生結構性改變,再伴隨著全球汽車市場萎縮,或將帶來大規模裁員潮。據外媒報道,未來幾年,受電動化浪潮沖擊,全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位。裁員潮主要集中在德國、美國和英國,中國與印度也未能例外。

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  • 從2019廣州車展看智能網聯新趨勢 2019-12-04

    每年11月下旬的廣州國際車展,作為中國全年最后一個大型車展,對于整個汽車行業都有著“承前啟后”的作用。在各個展臺上,既承載著各大品牌一年的成果,也揭示了各個品牌明年的發展方向。

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  • 先聲明后驗證 進口汽車零部件的新福音 2019-12-04

    近日,我們從中華人民共和國海關總署官網獲悉,其正式發布2019年第87號公告,該公告主要涉及對免予辦理強制性產品認證的進口汽車零部件試點實施“先聲明后驗證”便利化措施。

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  • 工信部:2021-2035年新能源車發展規劃 2019-12-04

    12月3日,工信部對《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)公開征求意見。征求意見稿指出我國下一階段新能源汽車的發展愿景

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  • 精彩紛呈| Automechanika Shanghai展會聚焦未來汽車生態圈 2019-12-04

    12月3日,第15屆Automechanika Shanghai展會在國家會展中心(上海)盛大啟幕,展期覆蓋3至6日。作為業內最具影響力的汽車行業商貿及服務平臺之一,它將加強作為信息交流、行業推廣、商貿服務以及產業教育等多項服務功能。本屆展會全面聚焦汽車生態圈,來自全球的業內人士將在36萬平方米的展會現場,共同探索行業未來發展,參觀人數創歷史新高。

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  • 日本要求所有新車型都配備自動剎車系統 2019-12-03

    日本政府計劃從2021年開始要求所有新車型號都配備自動制動系統,以符合國際標準并幫助防止老年司機引發事故。

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  • 合資車企備戰新紀元:三強鼎立格局裂變 2019-12-03

    2019年的年關很不好過。在雷諾、雪鐵龍等法系品牌集體缺席本屆廣州車展之后,汽車市場存量競爭下弱肉強食的叢林法則暴露得堅定而徹底:洗牌來了,無論是自主車企還是合資車企,面臨的都是同樣激烈的戰斗。

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  • 三大策略 新任CEO內田誠致力于復興日產 2019-12-03

    據日產官方發布的信息顯示,自2019年12月1日起,內田誠(Makoto Uchida)正式擔任日產CEO一職。上任后,內田誠將在日產汽車公司首席運營官古普塔(Ashwani Gupta)和副首席運營官關潤(Jun Seki)的協作下,復興日產并妥善處理與雷諾之間的聯盟關系。

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  • 奧迪未來五年將向電動化投資120億歐元 2019-12-02

    據electrek報道,奧迪宣布了加快電動化的戰略,并更新投資計劃,包括在電動汽車方面投資120億歐元。

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  • 布局移動出行 豐田在海南成立出行公司 2019-12-02

    11月29日,豐田中國宣布,公司已在海南省成立南出行有限公司(以下簡稱“豐田海南出行”),開始在海南省提供高品質的出行服務。據了解,豐田中國聯合豐田金融、中升集團以及嘉華集團,提供出行服務。初期,豐田海南出行主要業務包括短期租賃、禮賓接送、長期租賃。

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  • 俄羅斯政府撥款約5.49億元補貼汽車貸款 2019-12-02

    近日,據俄羅斯新聞社報道,為刺激消費,俄羅斯政府計劃在2020年撥款50億盧布(約合人民幣5.49億元)資金,用于補貼汽車貸款。

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  • 脫歐疑慮加重 英國10月汽車產量下降4% 2019-11-29

    據外媒報道,英國汽車生產商與經銷商協會(SMMT)表示,英國脫歐引發的政治和經濟不確定性,導致了英國國內汽車需求疲軟。今年10月份,英國汽車產量下降4%。

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  • 吉利將發行約5億美元優先永續資本證券 2019-11-29

    11月28日,吉利汽車發布公告表示,于2019年11月27日,公司與巴克萊、法國巴黎銀行、美銀證券、匯豐、瑞銀、中國銀行、中信里昂證券、星展銀行有限公司及渣打銀行就發行5億美元4%優先永續資本證券訂立認購協議。

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  • 試運營開始 自動駕駛出租車隊現身廣州 2019-11-29

    近日,自動駕駛出行公司文遠知行WeRide在廣州市落地一支自動駕駛出租車隊(RoboTaxi),這也是文遠知行在自動駕駛出租車商業化方面的又一進展。

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  • 繼奔馳、奧迪之后 寶馬宣布成本節約計劃 2019-11-28

    據路透社報道,德國汽車制造商寶馬公司周三表示,該公司管理層已經和工會就采取措施降低成本達成一致,以避免采取較為“極端措施”。

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  • 2020年智能網聯汽車滲透率將達到51.6% 2019-11-28

    據國家工業信息安全發展研究中心發布的《AI智能下的汽車產業裂變——中國汽車企業與新一代信息技術融合發展報告(2019)》顯示,我國在工業化和信息化融合方面取得了長足進步,其中汽車行業的表現尤為明顯。

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  • 投資10億元 華域汽車新建技術研發中心 2019-11-28

    公司自成立10年以來,已經完成了四次重大并購,包括2013年從偉世通公司收購延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司剩余50%的股權;2015年完成延鋒汽車飾件系統有限公司與美國江森自控(現為美國ADIENT公司)全球汽車內飾業務重組工作,成立延鋒汽車內飾系統有限公司;同年,收購并完全持有上?;闃諂抵圃煊邢薰?00%的股權;2017年收購原上海小糸車燈有限公司(現更名為華域視覺)剩余50%的股權。

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  • 軟件缺陷或成汽車召回中的“重災區” 2019-11-27

    近日,國家市場監管總局缺陷產品管理中心汽車召回管理部主任肖凌云分享了一組數據,2013年至2018年,與汽車智能系統和功能相關的召回共有20次,涉及20.69萬輛;涉及軟件的召回次數達109次,涉及車輛191萬輛,召回次數與召回數量呈明顯上升趨勢,未來或成汽車召回當中的“重災區”。

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  • 建車聯網運營平臺 北京發布5G產業規劃 2019-11-27

    日前,在2019世界5G大會閉幕式上,《北京市5G產業發展白皮書(2019)》正式發布。截至今年10月,三大運營商已經在北京建設了1.1萬個5G基站,預計年底前能完成1.4萬個,力爭五環內連續覆蓋。白皮書提到,北京市將打造5G車聯網重點示范應用工程,同時還將建設車聯網運營平臺。

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  • FCA/PSA內部信:未來幾周簽署合并協議 2019-11-27

    據路透社報道,菲亞特克萊斯勒(FCA)和標致雪鐵龍(PSA)在發給內部員工的信中表示,他們將在未來幾周內簽署一份具有約束力的合并協議。

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  • 歐盟新規 未來新車將內置酒精測試儀 2019-11-26

    酒駕,傷人不淺。各國都是在積極培養司機反酒駕的意識,加強駕車行為監管。未來,酒后駕車行為將被阻止于車輛發動機啟動之時。根據央視網的報道,歐盟委員會日前通過了一項新的規定,未來歐盟新車都將配備內置的酒精測試儀,一旦儀器檢測到駕駛員酒后駕車,車輛發動機將無法啟動。這樣的做法是為了有效杜絕司機酒后駕駛行為。

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  • 海南擬建立新能源車動力電池回收體系 2019-11-26

    廢舊動力電池會污染環境嘛?當然,如果不合理回收的話。因此,在大力推廣新能源車的同時,動力電池回收體系建立也迫在眉睫。此前,國家已經陸續出臺了多項動力電池回收政策,以期完善回收體系建設。近日,海南省工信廳也發布《關于印發關于進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作的指導意見的通知》(以下簡稱“通知”)提出,要基本實現對全省新能源汽車動力蓄電池的全生命周期監管,初步建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體...

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  • 2020年建43萬充電樁 國網廣匯正式揭牌 2019-11-26

    11月25日,由國家電網子公司國網電動車與廣匯汽車成立的合資公司——國網廣匯(上海)電動汽車服務有限公司(簡稱“國網廣匯”),在上海正式揭牌。據悉,國網廣匯將于2020年完成43萬個充電樁布局,并將與恒大、萬科等地產商合作,推進社區新能源汽車充電樁建設。

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  • 廣州車展各大車企新車/新發布戰略一覽 2019-11-25

    盡管車市寒冬依舊,但在近期舉辦的年度最后一次大型汽車盛宴——廣州車展上,依然吸引了諸多車企前來參加。無論是豪華品牌也好,亦或是自主、合資品牌也罷,紛紛借此時機,展現各自最新成果,同時向外界傳遞未來方向戰略。以下為部分企業相關動態梳理,一起來看下!

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  • 2019廣州車展新能源重點車型匯總 2019-11-25

    在2019年廣州車展上有多款新能源車型亮相或上市銷售,今天我們就將其中的一些重點車型匯總出來,讓有新能源購車需求的朋友能更直觀、更便捷的了解新車的信息,下面就是我們總結的車輛信息。

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  • 中德業務合并 均勝電子車聯網新布局 2019-11-25

    2019年被業內視為智能駕駛行業商業化爆發元年,隨著行業政策及標準法規的落地,產業進程有望迎來快速發展。近日,零部件企業均勝電子發布消息稱,旗下寧波均勝普瑞智能車聯有限公司與德國普瑞子公司普瑞車聯公司整合為全新的均勝車聯事業部,專注于車聯網技術的研發與生產,更好地服務于中國市場的強勁增長。

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  • 交通部:對網約車實行市場調節價管理 2019-11-22

    11月21日,交通運輸部會同國家發改委發布《關于深化道路運輸價格改革的意見》(簡稱《意見》)?!兌餳煩?,要深化道路客運價格市場化改革,依據經營線路的競爭情況實行市場調節價或政府指導價措施,完善汽車客運站收費分類管理,旅客選擇的自主服務實行市場調節價,客運代理、退票等車輛站務基本服務實行政府指導價。

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  • 工信部要求車企提交2020年雙積分預告 2019-11-22

    11月19日,工信部裝備中心發布了《關于乘用車企業提交2020年度積分預報告和平行進口乘用車供應企業核算2018年度平均燃料消耗量的通知》(簡稱“通知”),要求乘用車企業提交2020年度企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分預報告。

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  • 無辜或撒謊?FCA否認通用汽車的指控 2019-11-22

    菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA”)肯定沒有想到,其與標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)合并的消息剛剛傳出,一起訴訟卻突然到來。

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  • 合并更進一步 PSA工會同意與FCA聯盟 2019-11-21

    據路透社報道,標致雪鐵龍(PSA)高管和工會代表示,PSA工會支持與菲亞特克萊斯勒(FCA)的合并計劃。

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  • FF面臨執行力弱和賈躍亭領導兩大障礙 2019-11-21

    據electrek報道,寶馬過去電動車項目中的一批高管已經在電動汽車初創企業中找到了領導地位。曾領導i8插電式混合動力車開發畢??擔–arsten Breitfeld)已在電動汽車行業中嶄露頭角。兩個月前,他正式出任了法拉第未來(FF)的首席執行官,更早之前他還曾在拜騰工作過一段時間。

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  • 深圳發布建設交通強國城市范例行動方案 2019-11-21

    11月18日,深圳市交通局發布了《深圳建設交通強國城市范例行動方案(2019-2035年)》公眾咨詢稿(簡稱《行動方案》),《行動方案》明確提出要將深圳打造成國際性的綜合交通樞紐,實現區域交通一體化發展和城市交通可持續發展,并成為全球交通科技創新高地。

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  • 雷諾將進行評估 或退出部分市場和產品 2019-11-20

    據路透社報道,雷諾臨時首席執行官科羅蒂爾德?德爾博斯(Clotilde Delbos)周二表示,不排除退出部分市場或產品,作為對中期目標評估的一部分。

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  • 醞釀大招 浙江正制定智能網聯汽車方案 2019-11-20

    11月19日消息,據浙江省經信廳人士透露,該省目前正在制定《浙江省車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動方案》(以下簡稱“《方案》”)?!斗槳浮方醞貧擋蹈咧柿糠⒄刮勘?,重點支持智能網聯汽車發展。

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  • 兩部門:ETC欠費超30日將上報個人征信 2019-11-20

    11月18日,中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會聯合印發《關于金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》(銀辦發〔2019〕185號)。該意見稱,支持電子不停車收費系統(ETC)推廣應用,與此同時,推進尚未支持移動支付的人工收費車道建設,力爭2019年底前所有人工收費車道均支持移動支付產品。同時,ETC欠費超30日的用戶信息將上報央行征信系統。

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  • 新能源汽車產業鏈迎來深度洗牌 2019-11-19

     “今年整個動力電池產業鏈都迎來了至暗時刻,‘黑天鵝’到處飛?!?11月15日,第四屆動力電池應用國際峰會在天津舉行。第四屆動力電池應用國際峰會主席、國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華發言時說,這種“黑天鵝”事件的發生,正是行業發展由過去的野蠻生長向高質量發展過渡的必然結果。

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  • 布局充電 小鵬子公司注冊資本增至5億 2019-11-19

    充電樁市場潛力巨大,小鵬汽車接下來或加大對該領域的投入。近日,11月13日,小鵬汽車銷售有限公司新增注冊資本,由原來的1億元新增至5億元,增幅達400%。

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  • 股比對等 廣匯汽車與國網設立合資公司 2019-11-19

    11月18日晚,廣匯汽車公告稱,公司擬與國網電動汽車服務有限公司(以下簡稱“國網電動汽車”)共同投資設立國網廣匯公司,雙方將合計出資1.8億元。

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  • 投資96億 廣州將建國家級自動駕駛基地 2019-11-18

    劃已久的廣州南沙自動駕駛示范區終于取得了實質性進展。近日,有媒體從廣州2019粵港澳大灣區數字交通技術交流會上獲悉,國家級自動駕駛測試基地將在廣州南沙開建,項目總投資將達96億元。廣州南沙自動駕駛與智慧交通示范區項目的建設,是廣東省發展數字交通的一個縮影。

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  • 發改委:穩住汽車消費 研究取消限制政策 2019-11-18

    11月15日,國家發展改革委新聞發言人孟瑋在新聞發布會上透露,要穩住汽車消費的大頭,研究取消限制消費的政策。

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  • 投資超4600億 大眾電氣化“急加速” 2019-11-18

    據大眾集團官方對外公布的信息顯示,作為“Planning Round 68”計劃的一部分,大眾在2020年至2024年間將在混合動力、電動出行以及數字化領域投資600億歐元(約4646億人民幣)。

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  • AutoX獲深圳第一張自動駕駛路測牌照 2019-11-15

    11月13日,在中國國際高新技術成果交易會上,深圳市政府向自動駕駛公司AutoX頒布了路測牌照,AutoX成為第一家通過深圳自動駕駛功能測試的企業。

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  • 現代汽車投資4.1億美元在美建廠 2019-11-15

    據路透社報道,現代汽車將于2021年開始在美國阿拉巴馬州蒙哥馬利(Montgomery)工廠生產一款緊湊型皮卡,這是2015年在底特律車展上亮相的圣克魯斯(Santa Cruz)概念車的一個版本。

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  • 奔馳宣布將大裁員欲削減10億歐元成本 2019-11-15

    據路透社報道,戴姆勒計劃削減旗下梅賽德斯-奔馳汽車部門的員工數量,以節約成本,實現向自動化和電動化的轉型。戴姆勒稱,這次裁員的目標是在2022年底之前節省10億歐元(約合11億美元)。

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  • 深圳向企業追加12395個混動小汽車指標 2019-11-14

    11月13日,深圳市交通運輸局發布了關于面向部分企業追加配置小汽車增量指標的通告。通告顯示,經深圳市政府批準,決定面向部分企業追加配置小汽車增量指標。此次追加小汽車增量指標的企業需要符合一定的條件,每個企業額外追加配置1個混合動力小汽車增量指標,共計不超過12395個混合動力小汽車增量指標。

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  • 中金汽車分析師奉瑋將任蔚來新CFO 2019-11-14

    據彭博社援引知情人士報道,蔚來汽車將聘請中國國際金融有限公司(CICC)分析師奉瑋擔任首席財務官。

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  • 自動駕駛用起來 順豐申請高精地圖資質 2019-11-14

    11月13日消息,順豐旗下豐圖科技(深圳)公司導航電子地圖制作甲級資質申請在自然資源部網站公示。如果順利通過公示,順豐也將成為第21家可以合法測繪、制作自動駕駛高精地圖的公司。

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  • 12個月無產量 141款新能源車被撤出目錄 2019-11-13

    11月11日,中華人民共和國工業和信息化部裝備工業司發布公告,擬將141款在12個月內無產量或進口量的新能源車型從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中撤銷。

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  • 集中治理 六部門約談8家網約車平臺 2019-11-13

    11月11日,交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、應急管理部、市場監督管理總局六大部門,聯合約談了滴滴出行、首汽約車、神州優車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行共8家提供順風車業務的網約車平臺,具體圍繞安全運營、業態發展以及行業責任等方面,聽取了各平臺的意見和建議,同時對它們提出了要求。

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  • 面臨247億元債務 龐大集團重整進行中 2019-11-13

    近日,龐大集團發布公告稱,河北省唐山市中級人民法院已裁定受理債權人北京冀東豐汽車銷售服務有限公司對龐大集團的重整申請,并于同日指定龐大汽貿集團股份有限公司清算組擔任龐大集團管理人。

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  • 愛馳將在山西省建甲醇制氫燃料電池基地 2019-11-11

    未來,愛馳汽車將在山西高平落地建設甲醇制氫燃料電池動力系統制造基地,雙方將共同發力甲醇氫燃料電池技術的產業化落地,進一步推進智能制造和能源經濟的發展。

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  • 為轉型籌集資金 戴姆勒將裁撤10%管理層 2019-11-11

    據德國《南德意志報》報道,日前戴姆勒勞資委員會發布了一份公告,其中表示戴姆勒首席執行官康林松(Ola Kaellenius)將于11月14日公布最新戰略,其中可能包括成本削減措施。據了解,戴姆勒將在全球范圍內裁減1100個領導職位,約占其管理層的10%,該集團認為只有這樣才能保持未來競爭力。

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  • 政府領投 英國斥資36億元加建充電站 2019-11-11

    日前,英國啟動了一筆4億英鎊(約合人民幣36億元)的投資基金,用于推動英國電動車充電基礎設施的發展。

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  • 國務院:優化汽車領域外資政策 2019-11-08

    11月7日,國務院發布了《關于進一步做好利用外資工作的意見》(以下簡稱《意見》),提出包括深化對外開放、加大投資促進力度、深化投資便利化改革、?;ね饃掏蹲屎戲ㄈㄒ嫻人母齜矯嬖諛詰?,共計20條政策措施。

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  • 工信部發布動力電池回收網點建設指南 2019-11-08

    11月7日,工業和信息化部網站消息顯示,為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用,引導和規范動力蓄電池回收服務網點建設運營,工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》(簡稱《指南》),并予以公告。

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  • 避免性別歧視 滴滴順風車重新調整規則 2019-11-08

    11月7日當晚,滴滴再次發布公告稱,針對以上問題,滴滴順風車在小范圍試運營期間,為最大程度保證產品服務安全性,將對所有順風車用戶調整運營時間,統一為5:00-20:00。

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  • 氫能源或成未來趨勢 進博會新能源車盤點 2019-11-07

    說到看車展,此前都是在國內各大汽車博覽會上一飽眼福,此番,新浪汽車帶您走進2019進博會,看一場不一樣的汽車展覽。這里不僅有古董車和會飛行的汽車,還有我們更關心的新能源汽車。除了我們熟悉的常規電池電動車外,這次進博會還有不少氫燃料電池車。豐田和現代的氫燃料電池車早已在海外面市,而就在近日,豐田也已確定將在年底正式引進氫燃料電池汽車,可見氫燃料電池車的投放和普及或成未來趨勢。

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  • 規?;厝瞬饈?百度自動駕駛有大動作 2019-11-07

    11月6日消息,百度Apollo自動駕駛車隊在河北滄州正式開啟載人測試。目前,百度已獲得滄州經濟開發區內所有測試路段進行規?;厝瞬饈緣男砜?,這意味著中國首個區級全域自動駕駛載人測試路網正式開放。

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  • 大事件!推動氫能汽車發展的重要合作 2019-11-07

    氫燃料電池汽車推廣的關鍵之一就是氫燃料的供應,即氫氣的生產、運輸與加注,將國際先進的氫氣儲運加注技術引入國內是當前我國開放合作、發展氫能產業的思路之一。11月6日,據中國石化消息,在中國國家主席習近平和法國總統馬克龍共同見證下,中國石化集團有限公司董事長戴厚良與法國液化空氣集團董事長兼首席執行官博天(Beno?t Potier)代表雙方公司在北京人民大會堂簽署合作備忘錄,探討加強氫能領域合作。

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  • 新版《產業結構調整指導目錄》正式發布 2019-11-07

    近日,國家發改委正式發布《產業結構調整指導目錄(2019年本)》(以下簡稱《指導目錄》),自2020年1月1日起施行,《產業結構調整指導目錄(2011年本)(修正)》同時廢止。在最新發布的《指導目錄》中,多項汽車相關產業被列入鼓勵類別。

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  • 特斯拉預計在年底前獲得中國制造牌照 2019-11-06

    據彭博社報道,特斯拉公司董事長羅賓·德霍姆(Robyn Denholm)在第二屆虹橋國際經濟論壇“人工智能與創新發展:理念、技術和市場”分論壇上表示,特斯拉上海超級工廠已經進入試點生產Model 3,今年年底將開始正式生產。同時,德霍姆表示,特斯拉正在與當地政府合作獲得生產許可證,希望能在年底前拿到許可證。

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  • PSA與FCA合并后將有600萬輛閑置產能 2019-11-06

    據路透社報道,盡管菲亞特克萊斯勒(FCA)和標致雪鐵龍(PSA)承諾,如果兩家公司合并,將不會關閉工廠,但這一承諾可能會面臨巨大壓力,因為在全球汽車市場需求放緩的情況下,合并后的兩家公司將有近600萬輛的閑置產能。

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  • 三家獨立公司誕生 戴姆勒啟動全新架構 2019-11-06

    據戴姆勒集團官方公布的信息,日前該集團已經進行組織架構調整,在戴姆勒股份公司旗下成立了三個獨立的股份公司,分別是梅賽德斯-奔馳股份公司(Mercedes-Benz AG)、 戴姆勒卡車股份公司(Daimler Truck AG)以及戴姆勒移動股份公司(Daimler Mobility AG)。作為上述3家公司的母公司,戴姆勒股份公司仍是集團內唯一的上市公司,旗下共有6000名員工,將負責戰略規劃以...

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  • 2022年L2搭載率80% 浙江制定智能車規劃 2019-11-05

    同電動化成發展趨勢一樣,智能化也是全球車企的重點發展方向,同時被國內各地政府越來越重視。日前,浙江省發展改革委印發《浙江省智能汽車創新發展規劃(2020-2025)》(以下簡稱“規劃”),提出到2022年,浙江省基本形成智能汽車、智能交通、智能設施、智能城市協同發展格局,智能汽車及關聯產業產值突破8000億元。到2025年,智能汽車及關聯產業產值突破萬億元。

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  • 10月中國汽車產業政策盤點 2019-11-05

    2019年10月(10.01-10.31)期間,各地共出臺了12項汽車出行產業相關政策。其中,國家層面6項、地方層面6項,內容涉及汽車制造、新能源汽車、智能網聯、汽車流通等方面。

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  • 發力氫燃料電池 現代連續投資三家公司 2019-11-05

    日前,據外媒報道,現代汽車集團宣布將對三家氫能源公司進行投資,以強化公司在全球氫燃料電池生態系統內的地位。這三家公司分別是Impact Coatings、H2Pro、GRZ科技公司,投資完成后,現代汽車集團能夠進一步擴展氫能源基礎設施建設,并提升燃料電池電動車的制造效率。

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  • 印度打車平臺Ola將獲微軟近2億美元投資 2019-11-04

    據外媒報道,印度打車巨頭Ola即將從微軟手中獲得近1.5-2億美元(約合人民幣10.6-14.1億元)的資金。目前,雙方的磋商已進入最后階段,并將在未來半個月內達成協議。

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  • 進博會探營|未來感 駕乘模式隨你切換 2019-11-04

    如果說100多歲的古董老爺車代表的是進博會汽車展區的過去和榮光,新款量產車和網紅款“會飛的汽車”代表了汽車產業的現在和輝煌,那么,即將在第二屆進博會上首次展出的“未來出行概念車”,則預示了人類對未來出行的想象和美好愿望。

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  • 轉型網約車 強生出租車將推新出行平臺 2019-11-04

    據界面新聞消息,強生控股將與上海久事產業投資基金和小碼聯城兩家公司,共同投資成立新的綜合出行平臺,在強生出租車的基礎上開辟網約車新徑,符合規定的車輛均可接入。

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  • 福特與UAW火速達成“不罷工”合同協議 2019-11-01

    據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)最新報道,在10月30日晚間,福特汽車公司和美國汽車工人聯合會(以下簡稱UAW)就一項新的勞工合同達成初步協議,后者并未舉行罷工。

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  • 北京外埠車限行新政最全解讀看這里 2019-11-01

    11月1日起,外埠車輛在京限行管理新政正式實施。根據2018年6月發布的《關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》(簡稱“《通告》”),每輛外埠牌照客車一年最多辦理“進京證”12次,每次有效期最長為7天,限行區域延伸至通州區全域(不含高速公路主路)。

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  • 股比對等 PSA/FCA將創建新集團并上市 2019-11-01

    官方聲明發出僅一天后,標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)就對外公布了與菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA”)的合并提案。PSA集團10月31日公開的提案顯示,PSA將與FCA將以股比對等的形式創建新的汽車集團,合并順利完成后該集團將成為全球第四大汽車企業。此外,新集團將在荷蘭注冊,并將在泛歐交易所(Euronext,巴黎)、意大利交易所(Borsa Italiana,米蘭)和紐約證券交易所(N...

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  • 上海多部門約談21家網約車企業 2019-10-31

    10月29日下午,上海市交通委執法總隊聯合市發改委、市市場監督管理局、市通信管理局和市公安局交警總隊等部門集中約談本市21家網約車平臺企業,通報合規化過程中存在的問題并督促企業落實整改要求。

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  • 技術協同 日立本田合并旗下零部件廠商 2019-10-31

    據外媒報道,日立全資子公司日立汽車系統將與本田旗下的3家汽車零部件廠商合并,成立新合資公司。雙方的主要目的是通過擴大規模和降低生產成本,推進自動駕駛等新一代技術開發。

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  • 標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒或合并 2019-10-31

    剛剛,標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA集團”)官宣與菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA集團”)雙方企業合并一事屬實。10月30日,PSA集團發布媒體聲明稱,PSA集團目前確實正與FCA集團進行接觸商討中,目標是促成一家新的全球大規模的汽車企業。

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  • 進口車環保檢驗新規將于11月起實施 2019-10-30

    10月29日,針對“部分平行進口車因排放問題即將無法報關”傳聞,天津海關相關負責人對北京商報記者表示,海關總署已于10月28日正式發布2019年第168號公告,將于11月1日起正式實施。

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  • 江蘇首個省級車聯網先導區正式落戶蘇州 2019-10-30

    近日,江蘇省車聯網先導區于蘇州市正式揭牌,這也意味著蘇州將以常熟市、相城區、工業園區為主體,創建首個省級車聯網先導區。先導區將聚焦智能網聯汽車、車聯網通信技術等重點領域和環節,實施一批研發項目,并引進和培育智能網聯汽車相關企業,形成完善的產業鏈條,努力創建國家級車聯網先導區。

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